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L'infliience de ces vents sur les marees est telle, que 

 la hauteur en est reduitede 3 a 4 pieds. 



Commerce. — Dapres ra[)ercu qu'on a donne des 

 ports et rivieres du Texas, ce pays parait tres favorable 

 a la navigation interieure. Sa situation sur le golfe du 

 ?vlexique lui permet de communiquer facilement avec 

 les ports uiexirains du sud, avec les Etals I nis au 

 nord, et les Indes Occidentales a Test. Un commerce 

 d'interieur trej etendu peut etre engage a travers les 

 ports du Texas, avec le nouveau Mexique, Chihahua 

 et toules les parties septentrionales de la republique 

 mexicaine. Ce commerce est fait maintenant au moyen 

 de fortes caravannes, qui partent de Saint-Louis, dans 

 le Missouri , pour se rendre a Santa-Fe, dans le nouveau 

 Mexique, au milieu Je solitudes infeslees dlndiens 

 hostiles; tandis que de quelque port du Texas qu'on se 

 dirige jusqu'au Passo del INorte et Chihahua, ou au 

 nouveau Mexique, la distance est nioindre que celle qui 

 separe Saint-Louis de ces divers, points el rien ne serait 

 plus facile que detahlir une boime route pour les Wa- 

 gons o\x charrettes. 



On a construit une scierie a vapeur a Harrisburg; 

 un autre moulin , pour le meine objet, est en construc- 

 tion sur le bord oriental du San-Jacinto, vis-a-vis I'era- 

 bouchure du Buffalo Bayou. 



Colonies, etahlissemens, villes, etc. — La ("olonie Au- 

 stin confenait, en i83i, 6,000 habitaiis, principalement 

 Americains, avec un certain nonibre d'lrlandais, d'An- 

 glais, d'Allemands ei de Francais. 



I>a (juantite de le.rre distribuee avec des litres legaux 

 est d'environ ,'1400 lieues mexicaines (i). Une lieue de 



(i) Une lieue de ce pays est de 5,ooo varas mexicaines carrpes , 

 ou 4,4iS acres anglais. 1,'acre ainericain est a I'arpent de France 

 comme 1,000 est ii 1,262. 



