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 tance de 34 milles dans Test de Ma'skarah , Taqadymt se 

 iroiivera place a 35° 23' N. et 1° 33' O. 



La route de Ferendah a A'yn-M.adhy est de 36 r;2 

 hemes; niais quelle valeur itiiieiaire convient-il de don- 

 ner a cette niesure lioraire? C'est une question d'autant 

 plus difficile a resoudre, que les appreciations de cette 

 nature sont Ires variables, et que nous sonimes ici de- 

 nues dune portion connue qui nous serve de taux pour 

 les autres. Dans les precedentes investigations, nous 

 avons trouve la valeur de I'heure de route en milles geo- 

 grapliiques, tantot de 2 i/6, tantot do 2 2p, tantot de 

 3 : cela depend du mode de voyage, soil a pied, soit a 

 dos de chameau ou de mulct ; de la nature du chemin, 

 battu ou non, en plaine ou en montees, etc. Rien ne 

 nous fait connaitre ici ces bases d evaluation, si ce nest 

 une presoniption generale que Li route est en nionlee, 

 d'abord parce qu'elle traverse le Nahr-Ouassel, affluent 

 superieurdu Sclielif, puis les hauteurs que Shaw indique 

 entre El-Nazhour et Ghougelah, ensuite El-Feygia , 

 qui parait etre le mot Fegj ou Fe^jah ( un defile), et 

 qu'elle s'avance enfin vers les hautes montagnes d'El- 

 A'niour. Uapres cette consideration, je choisis le taux 

 le plus court, celui de 2 i^6 milles, au moyen duquel 

 les 36 1/2 heures se traduiront en 85 milles dans une 

 directionr^ue la carte de M. Tatareau porte d"ai)ord au 

 S. S. E. jusqu'a ElFegjah, puis au S. 174 S. E. ; en com- 

 binant les ly 1/2 milles de Ferendah au passage du Sou- 

 sellein avec les 24 milles d'El-Nazhour a Ghougelah 

 aboutissant a 3 ou 4 milles sur la gauche du passage 

 dont il s'agit, jobliens celui-ci par 34° 27' N. et o'S^'O. 

 Dans I'intervalle de Ferendah a ce point, et a pres de 

 1 1 milles de ce dernier, se trouve le passage du Nahr- 

 Ouassel , qui est la fort pres de sa source, et qui, dans 



