( ISO ) 



clcs ilhl, un paroil concours a la priso de Lisbonne 

 sur los Maures. II laut encore ajoulor a loul cola les 

 ordonnanccs renducs en laveur de la marine par les 

 souverains portugais , telles qu'on en voit dans le Fo- 

 ral de Lisbonne d6s le temps du roi Alphonse I". » 



Tclssont, dans leur ensemble, les arguments prescn- 

 tes dans le Diaiio do Governo des 1" et 2 octobre 1845, 

 contrc rautoritd explicite de Barros, par le savant Stran- 

 ger en qui se perpdtue lenom de cc grand bistorien(l). 

 Ici encore ma rSponse sera directe , percmptoirc , 

 fondee sur les documents et les i'aits memos quo Ton 

 in'oppose. Mais avant toutes cboses , quant a la por- 

 tee du temoignage de Barros, qu'il me soit permis de 

 fairc observer que les anciens prejugcs dont il est le 

 rappci'teur,et dontonledit imbului-meme, cxpliquent 

 precisement, loin do rinfirmcr, I'existence de cc fait, 

 que jusqu'en 1419 les mariniers n'osaient point s'aven- 

 turor en haute mer; et en ce qui concei-ne I'application 

 generaleque Ton veut fairc decela a tousles mariniers 

 de I'Europe, sans distinction, remarquons que Barros, 

 dont Faulorite est incontestable pour lout ce qui touchc 

 a riiistoire de ses nationaux, qu'il a ecrite sur pieces, 

 n'a plus le meme poids quand il s'agit des autros peu- 

 ples, surtout lorsque nous posscdons des lemoignages 

 contraires formels , comme celui de la cbronique de 

 Betbencourtdont nous nous sommesoccupSci-dessus. 

 Ainsi, quant a la position de la question, c est bien le 

 degi-e d'babilcte nautique des Portugais (2) qui est ca- 



(1) l)om Manoel Francisco de Hanos, viscoiido de Saniiiicin. 



(2) I. NatiUflli' tempo nenhum I'orUujucz passava do (^iilm dr 

 >i Nao " dil fxprcssenicnl Antonio Gm.vao ( Tialado </os Dcarohii- 

 menlos, p i<> ) ipiand d paile des pienncres expeditions <le deioii- 

 veilc envoyees pai 1 iitanl Doin Henii. 



