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l/i02, avoue I'habilele de leurs pilotes; I'expodilioii do 

 1341 aux Canaries , ceitainenient portugaise malgre la 

 presence de quelques Italiens, inontre que les Portu- 

 gais savaient des lors naviguer en haute mer. Lc choix 

 d'un amiral Stranger en 1317 n'etait qu'un fait analo- 

 gue a ce qu'on a vu en^Fi'ance meme a diverses ^poques; 

 et d'ailleurs le genois Pccanha ne fut nomme que 

 simple amiral des galores sous les ordres du grand 

 amiral de Portugal, ct il avait pour collogue, notam- 

 nient en 1337, I'amiral portugais Gongalo Cainello. 

 Maisbien avantl317 les Portugais naviguaient en haute 

 mer, ainsi que le prouvent leurs relations commerciales 

 el politiques avec I'Angleterre, constatees par nombre 

 do documents , tels que des lettres du 3 octobre 1308 

 concedant a des Portugais la faculte de rdisider et com- 

 mercer en Angleterre ; la charte marchande de 1303 

 portant tarif des droits a payer par les Portugais dans 

 les ports dudit royaume ; un sauf- conduit du 17 16- 

 vrier 1297 en faveur des marchands portugais qui al- 

 laient commercer en Angleterre; des lettres du '2!i avril 

 129/i pour la nomination d'arbitres dans les discus- 

 sions qui naltraient entre les marchands des deux 

 pays; enfin des lettres du 30 juin 1199 montrant les 

 relations mutuelles des deux royaumes. Aux docu- 

 ments de cette espece il taut joindre les faits histori- 

 ques qui temoignent de I'existence d'une puissante 

 marine portugaise , tels que , en 1295 , I'attaque en 

 pleine mer dc la flotte de Castille par celle du Portu- 

 gal; sous le regne de Sanche II, une campagne des 

 forces navales portugaises sur les cotes meridiona- 

 les de la P^ninsulo; en 1190, 1'arrestation d'une flotte 

 anglaise dans leTage; en 1189, le concours dc la flotte 

 portugaise a la prise de Silves par les Croises; cnfin 



