( 391 ) 



jiisqu'au point oii la Taiena vient, tie gauche , se r6u- 

 nir a ce fleuve. Cette portion de I'Atrato est navigable 

 pour les navires de toutes dimensions. 



II resterait done 101 kilometres 400 metres pour les 

 travaux d'art a cx^cuter. Ces travaux consisteraient : 



1" A augmenler la profondeur du lit du fleuve de- 

 puis le village de Real de Santa Maria jusqu'au village 

 indien de Paya , ou a la chute de Tapanaca, sur une 

 ^tendue de 68 kilometres 400 metres, y compris le 

 banc vaseux de los Lagartos , la profondeur moyenne 

 du fleuve variant sur cette ligne de (x a 2 metres ; 



2° A creuser un canal a grande section de Paya ou 

 de Tapanaca a I'Atrato , sur une etendue de 33 kilo- 

 metres. 



Le draguage du rio Dax-ienn'oITrirait pas de grandes 

 difficuit^s; car le lit du fleuve, de meme que ses ber- 

 ges , n'indique nulle part la presence de roches, si ce 

 n'est immediatement au-dessous de la cliute de Tapa- 

 naca , et ses eaux coulent gen^ralement sur un fond de 

 vase sablonneuse , de gros sables et de petits cailloux. 



La Crete culminante de la chaine de collincs qui, a 

 Test , borde le I'io Darien et le s^pare de la vallee de 

 I'Atrato , a une altitude de /i9 metres envii'on au-dessus 

 du niveau des eaux du Darien, dans sa partie la plus 

 elev^e , distante de 1600 metres, a droile de la chute 

 de Tapanaca. A 3 kilometres au nord de ce point 

 culminant et ou devrait etre etabli le biez de partage 

 du canal qui unirait le Darien a I'Atrato , le teirain va 

 s'inclinant peu a pea , sur une etendue de 21 kilo- 

 metres ; puis il afl'ecte un plan presque horizontal, 

 sur une etendue de 12 auti'cs kilometres jiisqu'aux 

 rives de I'Atrato. 



Mais si Ton descend le Darien, de la chute de Tapa- 



