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gauche, allaiit a 1 ouesl 'J/4 siid , ofTre un trajct plus 

 court aux pirogues qui se rcndcnt clans le golfe San 

 Miguel , que les habitants passent rarement par la 

 Louche firincipaie , celle de droite. II serait d'ailleurs 

 lacile de regler le courant d©^ cetle bouche au raoyen 

 d'un barrage qui, etabli entre la rive droite du fleuve 

 et un llot distant de 25 metres, forcerait les eaux a se 

 rejeter sur la gauche. La profondeur dans I'une ou 

 I'autre bouche varie entre 7, 8 ct 9 brasses d'eau. 



Depuis la bouche de gauche du rio Darien jusqu'au 

 village de Chapigana (18 kilometres), une faible chaine 

 de collines de 30 metres d'clevation horde le fleuve a 

 la distance de 2 kilouielres, et sur toute cette ligne les 

 navires du port de 1200 tonneaux et plus trouveraient 

 un ancrage aussi facile que sur sur un fond de sable 

 vaseux. 



Les navires qui se rendraient du fleuve dans le golfe 

 de San Miguel, comme ceux qui viendraient de la 

 raer du Sud pour remonter le fleuve , trouvei-aient un 

 avant-port , beaucoup plus spacieux et non moins sur, 

 depuis le cap Garacliine jusqu'aux bouches du Darii-n. 

 II faudrait, en entrant dans le golfe, et en doublant 

 le cap Garachine, laisser a tribord I'ilot rocheux , tr6s 

 rapproch6 de la cote, nomme el Cayuelo, qui parait 

 se confondre avec la terre fermc, et se tenir au large 

 d'environ 3 kilometres, pour evitcr la rencontre dun 

 brisant qui va do I'ouest a Test 1/i nord. A I'ouest- 

 nord-ouesl de cct ilot, a la distance de trois lieues 

 marines , se trouve le banc sous-marin de San Jose , 

 sur Icquel le flux brise avec violence. Hors ces deux 

 dangei's que Ion rencontre a I'entree du golfe, niais 

 qu'il est facile d'eviter en se tenant vn vue de Icrre , 

 le gulfe San Miguel oU'rc aux navires la plus grandc 



