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t]ui arrive pendant les trois quarts dc I'annee , les hau- 

 teurs d'eau sont 8 m. 44 cent. (26 pieds) , et 5 m. 

 85 cent. (18 pieds). 



Ainsi, lamer y monte de 8 a 9 metres, landis qu'elle 

 ne s'el6ve que de 5 a 6 metres dans les ports voisins 

 ])lus avanc(!fs vers le Nord. 



Dans les mortes-eaux ordinaires, il reste de 4 ^ 6 

 pieds d'eau a marde basse, dans loute I'etcndue des 

 jctees, en sorle que lorsque la mer est monl6e seule^ 

 inent uneheure en cote , les batiments d'un tirant de 7 

 a 8 pieds peuvent entrer et sortir. Dans les mortes- 

 eaux des equinoxes, la hauteur d'eau qui se maintient 

 dans le chenal est beaucoup plus elev6e. Ainsi, les 

 i4, i5 et 16 mars 1887, il y restait de 7 pieds 1/2 a 

 8 pieds 1/2 ; et pendant ces (mis jours ^ le^ pnquebots ati- 

 raient pu entrer en mer basse. Le 1 3 avril 1 887 , la malic 

 anglaise le Firefly est entree 5 //. 1/ npresla pleine mer, 



Une autre particularlle bien remarqiiable ajoute en- 

 core a ces avantages , c'ost que la mar^e pleine reste 

 etale une demi-henre entiere; dans I'ancien port, die ne 

 restait pas etalo pendant 5 minutes et renvoyait pres- 

 que a linstant. Aussi estil arrive qu'un paquebot a 

 vapeur parti de Boulogne a pu aller a Douvres , d6- 

 barquer ses passagers, en prendre d'autres et revcnir 

 encore an point de depart dans la tncnie tnaree. Les 

 navires et paquebols peuvent, a leur gr^ , entrer et 

 sortir une heurc et demic plus I6t ou plus tard que 

 dans I'ancien port. 



Ainsi, a toutes l(?s mnrees, le port est accessible aux 

 batiments tirant de 8 a <) pieds d'eau , pendant sijc 

 henres ei demie a sept hcurcs. C'esl un avantage que 

 ne pr^sentc aucun port franrais sur la Manche. 



Le gouvernement se propose d'y ajouter encore par 

 ie creuscmcnt du port int^rieur , qui est moyenne- 



