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 inent plus iS\e\(i do i metre Go centimi;tres quo k ni- 

 veau de la mer basse de vive-eau. II sera mis a la 

 memo profondeur que I'enlree. Ln projet de loi a ot6 

 pr(^sent6 aux Cliambres le 8 mars^ qui renferme une 

 disposition spociale pour alteindre ce resultat, apros 

 lequel les navires de 5 metres de tirant d'eau pourront 

 relaclier avec facilite a toittes les marees. 



Le but de ces travaux ayant ele de faire du port un 

 refuge pour les navires surpris dans le detroit par la 

 tempete, il n'est pas inutile d'ajouter que, dans la con- 

 struction des jetees, toutes les dispositions ont t^te 

 i'aites pour faciliter le lialage des navires, et que le sys- 

 leme des signaux de jour et de nuit a i-egu tous les 

 pei'fectionnemenls possibles. L'entrt^e du port est si 

 facile que les capitaines qui Font frequente une seule 

 fois ne prennent plus de piloles, memo pour Tentree 

 ou la sortie de nuit; et que depuis i834, date de la 

 suppression complete de I'ancienne entree, aucun si- 

 nistre n'a eu lieu dans la localite ; pas un des nom- 

 breux bateaux de peche qui chaque jour entrent et 

 sortent par les plus grosses mors, n'y a fait d'avaries, 

 Cest ce dont les registres du port font pleine foi. 



Enfm, son importance sous le rapport du mouve- 

 ment des paquebots, s'est accrue dans les proportions 

 suivantes : 



En i834 19,061 |iass;igei-s. 



Ell i835 25,910 — 



til 1836 55,5 12 — 



Ainsi done, aucune des causes qui rendaient I'an- 

 cienne entree difficile n'exisle plus, el le port de Bou- 

 logne peut otro consid^ro par les marins et par les 

 compa^nies d'assurance comme I'un des plus surs el 

 vdes plus faciles do la Manchc. 



