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lumos immeclialomenl J'ulre voile, maisnous trouvanies 

 que le wavire etait embarrass^ d'une masse enorine de 

 glace, Line vraie montagne qui s'elail i\x6e entre les 

 porle-haubans. 



Nous eumes de nouveau recours a nos leviers; mais 

 le monceau de glace , toujours attache au navire, vint 

 a la surface de I'eau , et nous jeta sur le cote. L'eau pe- 

 neti'a avec une elTrayante I'apidite. Tout le monde se 

 mit a I'ceuvre jour et nuit , sans cesser un moment. On 

 travailla a I'operation fatigante, mais indispensable, de 

 scier la glace, jusqu'a ce qu'enfui , epuises par des 

 efforts si long-temps soutenus , je fus oblig^ de faire 

 sortir les hommcs de dessus le glagon pour prendre 

 quelque repos et se rafraicliir. 11 n'y avait pas un quart 

 d'heure que Ton avait quitte I'ouvrage qu'une rupture 

 soudaine eul lieu ; et la masse, poussee avec violence 

 conire les flancs du navire , enlevait sans effort tousles 

 cordages et les espars que Ton avait places dans la 

 craint'e de cet accident; et, sans la misericordieuse 

 interposition de la Providence, tous auraient ete ine- 

 vitablement ecrases par la masse de glace sur laquelle 

 ils sorlaient de travailler. 



Au moment ou la glace se s^para, le navire se re- 

 dressa et fut en derive. Comme il etait impossible de 

 retablir I'ancien gouvernail , on en mit un tomporaire, 

 tton feventa les voiles. Ce fut un moment d'anxidtt^ de 

 savoir si le batiment obeirait au gouvernail; et , lors- 

 qu'il put tenir le vent et porter le caj) sur I'Anglelerre , 

 une acclamation de reconnaissance sortit de toutes les 

 bouclies de I't^quipage sans distinction. 



J'avais, jusqu'au dernier moment, entretenu I'espoir 

 que les avaries que nous avions souffertes ne seraient 

 pas asscz considerables pour nous empechcr de gagner 



