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tant plus cher que I'^poque de I'ann^e est plus d^fa- 

 vorable et que Ton exige una plus grande vitesse. 



Le clieikli-es-Sea s'engage a remplir les comli lions 

 impos^es, et il accepte toute la responsabilite du traile. 

 Lorsque tout est convenu , il choisit lui-meme le mes- 

 sager qui lui parait le plus propre a s'acquitter avec 

 intelligence et fidelile de la mission proposee. II recoit 

 des mains du negociant les Jeltres ou les valeurs en 

 argent qu'il faut expedier ; il les I'emet au courrier, a 

 qui il donne en meme temps ses instructions , et il 

 I'accompagne jusqu'aux portes de la ville pour s'assu- 

 rer de son depart. Si le pays est tranquille , I'cnvoye 

 peut faire diligence et suivre le chemin ordinaire; 

 mais s'il y a quelques lieux dangereux a traverser, il 

 est oblige, pour fuir le peril, de se detourner el de 

 prendre souvent des sentiers de clievre au milieu des 

 rochers. Ces pielons onl une connaissance complete 

 des localites qu'ils frequentent d'habitude; ils n'igno- 

 i^ent aucune de leurs communications; ils savent I'em- 

 placement de tous les puits , de toutes les sources, et 

 quand ils sont tres presses , ils abregent les distances 

 en dvitant les grandes sinuosites de la route, lis vont 

 alors a travers cbamps et gravissent des montagnes 

 a pic. Leur instinct des directions , et leur longue re- 

 sistance aux fatigues de la marclie ont de quoi sur- 

 prendre dans un pays ou les habitations sont rares 

 et ou les cbemins sont affreux. Ils peuvent marcher 

 jusqu'a quinze heures par jour durant un voyage de 

 cent a cent cinquante lieues. 



Chaque soir, ces pauvres messagers trouvent asile 

 dans le village ou ils s'arretent. L'hospitalitd ne leur 

 manque jamais; il n'est pas de maison dont la porte 

 ne leur soit ouverte , et oil ils ne soient accueillis avec 



