,10 I 



loulc la veiito dc leuis descriplions. Cello (ju'ils oiil 

 donn6e de cetendroit esldes plusexactes : « Qimrtl uiior 

 outre, ecrivaient-ils en i/i09., on troin>e/e valbel ct honny, 

 et y pent bien m'oir Itnit cents palmiers qui ombrcnt la 

 vallee , et les rnisseaux des fontaines qui courent pavniy. 

 et sont par troupeaux aussi longs que mats de ncf , dc 

 plus do vingt brasses de hault^ si uerds et si feuillus , cl 

 tant charges de dattes que c'est une moult belle chose a 

 regardcr. »0n dcrit mieux aujourd'hui, inais Ton n'cst 

 pas plus vrai. 



A notrcretoura Puerto Cabras,no\isnou?, emharqiui- 

 mes pour Canaria. Co fut abord d'uii brigantin du pajs 

 que nous fimcs cette travers6c. Cos grandes barques 

 sont depourvues de tout; le materiel de rarnicmcnt se 

 reduit aux choses les plus indispensables ; la plu|)ait 

 n'ont pas d'habitacle ; le patron se pourvoit d'uni' 

 m^cbante boussole pour la forme, otla lient renferniei' 

 dans un des coffres de sa cabane. La nuit, le timonicr 

 se guide sur les aslres , et ce n'est guere que par uii 

 temps couvert qu'il envoie consultor I'instrument de- 

 laisse. Les agres du navire sont ordinairement dans 

 I'etat le plus pitoyable , ct pourtant, en dcpit dc eel 

 abandon, I'c^quipage est loujours pionipt a la manoiu- 

 vre, ct sait, dans I'occasion , se cr6er cics ressources 

 inatlendues. Cesbommes de mer ont I'instinct du me- 

 tier; une pratique consommee leur iait prevoir d'a- 

 vance toutes les cbances dc la navigation : aussi Icur 

 securite va jusqu'a I'insouciance. 



« Nous ai'ons depnsse la pointe de Tenc/c , disait Ic 

 patron de la barque ; la tour de Gando est la dcvaiit 

 nous, sous ce gros nuage noir ; (I six hcures du /ntitin/ious 

 moiiillerons an port de la Luz » VA nous arrivames en 

 efl'cl a riieure indiquee. Pourtant, lorsqu'il nous par- 



