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 naires armes d'un mlroir additlonnc-l , on peut voir en 

 m6me temps, dans la mfime lunclle, dans la m6nre 

 parlie du ch;imp, deux mires, siliiecs a I'liorizon, 

 Tune en avant et Tauli'e en arricre. Le secleur de de- 

 pression apprendra done a robservaleur s'6levant gra- 

 duelleiiienl le long dii mat, a quel instant son ceil ar- 

 rive au plan horizontal tangent aux cretes de deux 

 vagucs voisines. C'cst la pr6cisement la solution do. 

 probl6me que nous nous etions propose. 



INous avons suppose qu'on voulait apportcr dans 

 celte observation toute rcxactitude que les instru- 

 ments de marine comporlent. L'operation serait plus 

 simple et d'une precision quelquefois suffisante, si 

 Ton se contentait de determiner, raeme a I'u^il nu , 

 jusqu'A quelle hauteur on peut s't^lever le long du mat, 

 sans jamais apercevoir, quand le navire est descendu 

 dans le creux , d'autre vague que la plus voisine de 

 celles quis'approchentou s'eloignent. Sous celte forme, 

 I'observation serait a la port^e de lout le monde; elle 

 pourrail done elre faite pendant les plus fortes lem- 

 petes, c'est-a-dire dans les circonstances oil I'usage 

 des instruments a reflexion presenterait quelques dif- 

 ficult^s, et lorsque d'ailleurs loute autre personne 

 qu'un matelot ne se hasarderail pas pcul-etre impu- 

 n^ment a grimper le long d'un mat. 



Les dimensions transversales des vaguos se dcHermi- 

 nent assez bien en les comparant a la longueur du 

 navire qui les sillonne ; leur vitessc , on la mesure 

 par les nioyens connus. Nous n'avons done, en lermi- 

 nant cet article , qu'a signaler de nouveau ces deux 

 sujcts de rccherches a I'attcntion de M. le commandant 

 de la Bouite. 



