( 83) 

 fie line inlerieuremcnt. Du resle, il paiatl, d'apres 

 line note du voyage, qu'on ne peut mouiller au Port 

 Famine sans apercevoir le poleau en question, dresse 

 sur la colline en face du niouillage. Mais independara- 

 mentdecetle boite, lebai'ilfutretabli a sa place. Lesoffi- 

 ciers del'expeditlon laisserent desletlres dans ce bureau 

 en plein air, avec I'espoir , qui s'esl realist , qu'elles 

 pourraient parvenir de celle mani^re en Europe, a 

 leurs families, lorsqu'ils allaient s'avenlurer dans le 

 perilleux labyrinthe des glaces anlarcliques. 



En examinantavecsoin Port Famine etsesalenlours, 

 M. d'Urville se convainquil de I'excellent choix qu'a- 

 vait fait primilivement le navigateur espagnol Sar- 

 mienlo pour dtablir sa colonie. Dans lout le delroil, 

 ajoute le commandant, nul autre point n'aurait of- 

 fert les memes avantages , soit pour la bont^ et la sii- 

 rele du mouillage, soit pour les ressources de lout 

 genre qu'on y peut trouvcr. Nulle pari Ic sol ne parait 

 susceptible d'y etre cullive avec le meme succ^s. 

 M. d'Urville quitta ce lieu avec la persuasion qu'ii se- 

 rait de nouveau occup6 pour ne plus etre abandonn^ , 

 et qu'alors le d^troit de Magellan serait plus fr6quenl6, 

 a cause de la navigation facile et douce qu'il offre , 

 pendant que la Iraversde des mers du cap Horn est 

 toujours p^nible et souvent dangereuse. 



Avant le capitaine Cook, nul navigateur n'avait 

 quilts les cotes d'Europe avec le dessein de pdsnelrer 

 dans les regions anlarcliques. On tenait pour constant 

 que des glaces immenses, continues, infranchissables, 

 signalaient au loin les approches du pole austral , el 

 en defendaient I'accfes aux hommes. Sauf quelques 

 lentalives isolees, comme celle d'un vaisseau de Simon 

 de Cordes, qui ful enlralnc jusqii'au 6'," li\l. S., on 



