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que le simple logomonl , et d'aiilros enfin construils 

 comine nos auborges dans iin but inleress^, et oii Ton 

 n'oblient rion sans payer. 



Tous ces caravanserails sonl de forme carree, a pen 

 prfes comme les cloitres de nos abbayes , et comme eux 

 presenlent k I'int^rieur des galeries voillees supporlees 

 par des pilaslres. Bien que les plus magnifiques, sur- 

 tout parmi ceux qui existent encore, ne soienl guere 

 que des monslrcs d'arcliitecture , ils suflisent loulefois 

 a I'abri des voyogours , el servent en nieme temps d'en- 

 Irepot et de marche dans le voisinage des villes, oil 

 ils sont toujours construits. L'arrivee de la caravane y 

 est toujours proclamde a I'avance, apr6s avoir ct6 an- 

 nonc«ie le plus souvent par des pigeons destines a ce 

 genre de message. C'est alors que son passage et ses 

 diverses haltes appellent sur toute la route la vie com- 

 merciale et le mouvement des affaires. Chaque cite , 

 en lui accordant protection, y trouve Toccasion de 

 remplir son trdsor par la perception des droits d'en- 

 tr^e ; et la contree tout cnli6re parlicipe aux i^chan- 

 ges consommes dans le caravanserail. 



Ainsi la caravane dcvienl iine foire ambulante qui 

 vend et achulesans cesse, cxploitant et fecondant I'une 

 aprds I'aulre loutes les rcssources locales jusqu'au 

 terme de sa course, qui a dure souvent plusieursannees. 

 Alors le marchand, qui a commence avec peu, se trouve 

 infallliblemenl enrichi, s'il a bien calculi son itine- 

 raire et prevu I'accroissement de valeur que certains 

 produits acquierenl d'une station a Taulre. Mais ce 

 qui devient plus curiiux peut-elre aremarquer, c'csl 

 qu'assuiec des mouvements du commerce general et 

 desretours periodiquesdela caravane, I'induslrie locale 

 el privee ne va jamais au-devanl des voyagcurs. Au lieu 



