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observe M. Coulier , sont garnies d'un grand nombrc 

 (le tours Irtjs ulilcs pour le cabotage , mais dont la 

 navigation ne saurait tirer qu'un secours Ires secon- 

 (laire, en supposant que la confusion n'occasionnckt 

 pas de funestes accidents. » Cette consideration I'a 

 engage a supprimer de sa nomenclature ces construc- 

 tions, ^levdes autrefois pour la defense des coles conlre 

 les Mauros. Aujourd'bui , ces sortes de vigies ou ata- 

 layas tombcnt generalemcnl en ruines; quelques unes 

 nieme , qu"on retrouve indiqu^es sur les anciennes 

 cartes de Tofino, ont d(^ja disparu. Du resle , leur objet 

 principal devient inutile depuis que la France a ga- 

 ranti la clu(iliente des depredations barbaresques en 

 occupant le nord do I'Afrique. 11 faut esperer que 

 I'Espagne, a laquelle I'etendue de ses cotes sur les deux 

 niers, ses excellents ports et ses lies avanc^es assurent 

 de si beaux avantages, pensera serieuseraent a les 

 meltre a profit des que la stabilite de son gouverne- 

 ment lui permettra de s'occuper des inl^rets mat^riels 

 du pays en se livrant au commerce ct a la navigation , 

 ce grand art qui lit jadissa fortune. Mors sansdoute , 

 en reprenant son rang parmi los nations maritimes, 

 I'Espagne perfectionncra son s\ slfemc d'eclairage , et de 

 nouveaux feux, que les besoins dela navigation recla- 

 ment, seront places sur differents points de son lit- 

 toral. 



M. Coulier a progressivemcnt augments et perfoc- 

 tionnc son oeuvre. Plusieurs erreurs, dependantes 

 sansdoute du defaut de renseignements , ot qui lui 

 avaient 6te signages dans les premieres editions, ont 

 disparu dans la nouvellc. 



D'aprfcs un prospectus que nous avonsrecu, M. Cou- 

 lier snnonce la prochaine publication d'une grande 



