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 leur velemenls, onlin leur mani^re tin vivre en loul ce 

 qui lient aux bcsoins journaliers. Dans cet oxpos6 de 

 g^ographie hygienique, I'auleur a eu pour but do re- 

 cheicher quellos onl H6 les conditions d'exislencc qui 

 ont le plus contribue a I'tilat sanitaire des populalions. 

 Les resullals de son examen servironl dc guide dans 

 I'eleclion des points ou Ton voudrait I'onder des eta- 

 blissomenls. II y aurait meme avantage pour la France 

 de poursuivre des Iravaux analogues sur plusieurs par- 

 lies du littoral del'Afriquo, et notamment sur les cotes 

 de I'Alg^rie, ou le bon choix des localil^s avancera 

 les progres de la colonisation. 



Dans un autre ra^moire d'une plus liaute impor- 

 tance, M. Aubert-Roche examine la question du per- 

 cement de I'istbme de Suez dans I'interSt du com- 

 merce europeen. [Ret'tie de /'Orient, vui^cah, , d6c. 1 843.) 



a La canalisation de I'istbme de Suez, dit-il , est la 

 nplus grave des questions qui puissent agilerTEurope. 

 wLes Anglais le savent bien , et les puissances euro- 

 I) peenncs qui bordent le bassin de la ]M(iditerran6e 

 » ont les plus grands int^rets a ce que I'Angleterre ne 

 " se trouve pas seule en possession de ce passage... 

 a Les Anglais sont anlipalhiques aux Arabes et aux 

 I'Abyssins des cotes de la mer Rouge. C'est de cette 

 )- circonstance qu'il faut proiiter en sacbant lier les in- 

 oteretsde ces peoples riverains aux notres. » M. Au- 

 bert-Rocbe jette d'abord un coup d'ceil general sur les 

 etablissemenls situ(3S sur les deux cotes, el d^montrc, 

 danslecasdu percement de I'isthme, les avantages 

 qu'offriraient ceux situ^s de Souakin au cap Guarda- 

 fuy d'une part, et ceux de Djedda h Dafar de I'autre. 

 U Iraite ensuite de la navigation a la vapeur et des li- 

 gnes qu'il conviendrait de servir, des moyens a pre«- 



