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tous les ans a Amsterdam, et les volumes quejai I'hon- 

 neur de vous presenter sont pour les annees iSaS, 1826 

 et 1827. Je les dois a I'obligeance de M. Vander Maelen, 

 de Bruxelles, que vous connaissez deja d'une maniere si 

 honorable, et qui m'en fait esperer la suite. 



Independamment des tables necessaires aux calruls 

 pour assurer la marche des vaisseaux , telles a-peu-pres 

 que les donnent les volumes de la Connaissance des 

 temps, TAlmanach hoUandais contient des supplemens 

 considerables qui sortent de la plume de M. le profes- 

 seur Schroder, dun interet majeur, et qui attestent que 

 cette ancienne nation maritime poursuit encore avec 

 zele la carriere de ses peres, auxquels la geographic 

 doit tant de decouvertes. 



Je ne citerai qu'une preuve de I'importance des ob- 

 jets qui y sont iraites, en vous annoncant que le Nau- 

 tical magazine , journal anglais qui occupe aujourd'hui 

 une des premieres places parmi les publications geogra- 

 phiques,a emprunte plusieurs des articles contenus 

 dans les volumes ci-joints, et que, probablement, d au- 

 tres emprunts encore ont ete tails au travail hollandais, 

 des volumes que nous ne possedons pas. Le journal an- 

 glais en question, mettant de cote toutes les specula- 

 tions theorico-geographiques de cabinet pour se livrer 

 exclusivement au positif de la science , me parait consti- 

 tuer une autorite suffisante dans cette question , et je 

 crois pouvoir I'appeler a mon secours pour prouver ce 

 que javance. G'est done a cette source, inconnue parmi 

 nous, que \e Nautical magazine ne dedaigne pas de re- 

 courir pour I'inslruction de la marine britannique, et 

 cet exemple important et honorable pour le recueil hol- 

 landais me paraic digne d'etre imite. 



Parmi les pieces que presentent ces supplemens, le 



