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 dangereuse I'approche des montagnes de glace : malgre 

 tous ces obstacles, les batiiiians poursuivirent leur route 

 a Test. Le 17,1a position fut 66" 44' lat.S. et 33° 5' long. E. 

 Le 19, on coupa la route qu'avait faite le capitaine Cock 

 en 1773, et Ton trouva la glace precisement dans la po- 

 sition ou il la laissa. Le aS, on vit tres dislinctement la 

 terre par 66° 2' iat. S. et 43° 54' long. E. ; la temperature 

 de I'cau eiant a 30". Plusieurs lies et morceaux de glace 

 se trouvaient aussi en vue, et derobereni bientot las- 

 pect de la terre, qu'on ne revit plus dune maniere dis- 

 tincle. On observa en cet endroit quelques plioques et 

 pingouins,avec un jeune elephant marin;et le bord de la 

 glace conipacte etait presque aussi eleve que le North - 

 Foreland, et lui ressemblait beaucoup. Enfin, le 27, par 

 65° 57' Iat. S. et 47 " 20' long. E. , on vit tres distinctement 

 une terre dune etendue considerable, mais complete- 

 ment bordee de glace. La temperature de 1 air en ce mo- 

 ment etait de 22°, beaucoup plus basse qu'on ne I'avait 

 encore eprouveej celle de i'eau, de So". « Pour la pre- 

 miere fois, les brillans reflets de I'aurore australe, dit ie 

 capitaine Biscoe, roulaient sur nos tetes, sous la forme 

 de magnifiques colonnes, puis prenaient tout-a-coup 

 I'apparence d unefrangede tapisserie, et 1 instant dapres 

 s'agitaient en I'air comrae des serpens; souvent ces jets 

 de laniiere ne semblaient etre qua quelques verges au- 

 dessus de nos tetes, et bien certainement ils se trou- 

 vaient dans notre atmosphere. G'etait bien le phenomena 

 le plus magnifique en ce genre que j'eusse jamais con- 

 temple; et bien que le navire courut de grands dangers, 

 pousse qu'il etait par une brise fraiche et entoure de 

 glaces, I'equipage pouvait a peine sempecher de tenir 

 ses yeux fixes vers le ciel, au lieu de veiller a la route. » 

 Desormais on tenta tout pour sapprocherde la terre 



