( 343 ) 



qua ; elles offrent un aspect horrible, les baies sontrem- 

 plies lie glaces solides qui s'y forment en hiver, et qui en 

 ete se brisent, reniplissent la mer, sonteniportees paries 

 vents 'et les courans, et rendent la navigation perilleuse. 

 Des rochers composent la surface de cesiles et se ternii- 

 nent generalement par des pics tres hauls. Les endroits 

 ou le terrain n'etait pas ensevelisousla neige etaient ta- 

 pisses d'une herbecourte; des troupes d'oiseaux de mer 

 etaient rassembles sur ces pelouses. 



Les parages voisins furent explores soigneuseinent 

 dans tous les sens par le capitaine Weddel, qui se con- 

 vainquit qu'aucune terre n'existait entre les iles qu'il 

 avait decouvertes, la terre de Sandwich et la Georgie 

 australe. La course tut poussee an sud jusqu'a ^4° i5'; 

 personne n'etait encore parvenu aussi avant: le navire 

 elait alors par 36° 36' de longitude ouest de Paris. 



Dans une seconde cainpagne au sud, le capitaine 

 Weddel vit au niois d'octobre les lies South-Shetland; 

 il eut connaissance dans le sud-ouest dune cote designee 

 par le nom do Terre de la Trinite-^ des glaces I'entou- 

 raient, Enfin en 1829, les iles South-Shetland furent re- 

 connues par le capitaine Forbes de la marine royale 

 d'Angleterre. 



C'est en i83o que MM. Enderby, riches armateurs 

 deLondres, equiperent le brick le Tula de i48 ton- 

 neaux, dont le commandement fut confie a M. John 

 Biscoe de la marine royale. L'objet de la campagne etait 

 la peche des phoques dans I'Ocean antarctique j mais des 

 instructions speciales recommandaient au capitaine Bis- 

 coe de faire des decouvertes dans les hautes latitudes 

 australes. Le Tula partit le i4 juillet avec le cutter le 

 Lii'e/f fjui devait lui servir de conserve. Le lo de- 

 cembre au-deia du 55" de latitude sud et par ^(f i4' de 



