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 rivieres ou, lorsqii'il n'exisle pas de quai, les decharge- 

 incns lie se tout pas avec toute la promptitude et toute 

 lecoriomie que linteret commercial exige. 



3° Que ies bateaux puissent parcourir la distance 

 en 35 heiires, durant la saison iles basses eaux, et en 

 4o ou 4^5 durant l.i saison des pluies. 



4" Que les muletieis puissent faire en 1 3 jours les 

 234 inilles anglais (37,"'658,o) qu'il y a entre Cofradia 

 et San-Luis-Potosi , a raison de i8 niilles (2, '"896,8) par 

 jour. 



5° U'apres les deux observations qui precedent, on 

 voit que i5 jours sulfiraient pour transporter les mar- 

 cliandiscs de Tampico-de-Tamaulipas a San-Luis-Potosi, 

 tandis qu'il en faut aujourd'liui de 3o a 4o dans la bonne 

 saison seulement; car, durant celle des pluies, les che- 

 uiins deviennent tout-a fait impraticables, et les mar- 

 chandises ne pcuveiit monler dans I'interieur, et les 

 conduits dargent ne peuvent descendre vers la cote. 



6° Ces divers renseignemens devront, au surplus, 

 elre verifies par les ingenieurs que le gouvernenient fe- 

 deral enverra et qui lui en feront un rapport exact et 

 circonstancie. 



Tampico deTamaulipas, le 3i juillet i83i. 



( Signatures. ) 



Le voyage de Tampico a Panuco a ete fait en 10 h. 

 46 m. , dont il faut deduire 2 h. 6 m. pour le temps qui 

 a ete employe a prendre du bois ; reste done 8 h. 4f> ni., 

 pendant Icsquelles rEstreUa a parcouru pres de 7 1 niilles 

 anglais (9 myr., 926,26), ou 8 milles 1/2 par heure 

 (i myr., 367,92). La distance de la barre a Tampico 

 (^6 milles, 9999) n'etant point comprise dans les 8 h. 4o m. 

 Jalapa, i5 octobre z833. 



