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 reprenant sa navigation, lorsqu'il trouvail qtielques pas- 

 sages ouverts entre ces menacans rivages. Enfin il re- 

 conniu, apres des efforts iriouis, que ses embarcations 

 ne pouvaient plus vaincre la violence des courans con- 

 traires qui I'eniportaient vers le sud : il s'apercul qu'il 

 retrogradait dans cette direction , et les extremes fatigues 

 de son equipage le forcerentde no plus lutter contre un 

 obstacle qui lui parut alors insurmontable : il revint en 

 Angleterre, et il etait de retour a Lbndres le 3o sep- 

 tembre de la nieme annee. Ce voyage , que nous n'avons 

 pas cru devoir passer sous silence, quoiqu'il eut ete trace 

 dans une direction differente, nous offre I'occasion de 

 rendre un nouvel honiniage au zeleeclaire etinfatigabK; 

 de ce navigateur. 



lei nous voyons se developper encore, entre les ca- 

 pitaines Ross et Parry, ces nobles principes d emulation 

 qui les avaient animes dans leurs premieres entreprises. 

 Sir Edouard Parry avait, en 1819, repris ses decouvertes 

 au point ou le capitaine Ross avait termine lessiennes; 

 il s'etait avance, a Iravers les detroits de Lancastre et. 

 de Barrow, jusqu'a Vile Melville, et il avait, dans le cours 

 de deux autres expeditions, I'une en 1822, I'autre 

 en 1824, reconnu divers parages ou aucun navigateur 

 n'avait penelre avant lui. 



Le capitaine Ross entreprend a son tour de continuev 

 les decouvertes de son digue emule. Le gouvernemont 

 lui-meme ne fait pas les frais de cette enlrcprise ; mais 

 ses genereux amis, -i la tete desquels il faut placer sir 

 Felix Boolh, secondcnt sa resolution et pourvoient a 

 larmemontdu navire/a F'icioire.he capitaine s'embarque 

 le 23 niai 1829, pour la baie dc Baffin, avec son i:eveu 

 sir James Ross, MM. William-Tliom , Mac-Diarniid et 

 vingt hommes d'equipage. Son but etait de gagner Ic 



