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par le detroit de la Furie et de rHecla, dont uiie paitie 

 avail ete reconnue, huit ansauparavant, parle capitame 

 Parry. 



L'annee i832 fut consacree a de nouvelles excursions 

 sur le continent, dans I'istlime et dans la presqu ile plus 

 septentrionule. On visita une partie de la cote occiden- 

 tale de cetle presqu'ile, dont on avail deja releve la cote 

 orienlale,et, revenant au port deFelix-Harboui-jd'ou Ton 

 etait parti, on reprit ensuite la navigation vers le nordj 

 mais la barriere des glaces ne permeltant plus d'avancer, 

 il fallut laisser le vaisseau la Victoire dans un port au- 

 quel on donna ce nom, et Ion partit le 29 mai i832, 

 pour regagner la plage ou le navire la Furie avail nau- 

 frage. Ce voyage se fit le long des cotes, dans des canots 

 qu'il fallait souvenl transporter par lerre, lorsque les 

 glaces rendaient la navigation impralicable; et I on par- 

 vint J apres deux mois des plus penibles fatigues, a ga- 

 gner I'lle Leopold, situee vers le 74^ parallele, au nord- 

 ouest de I'Entree du Prince Regent. Les detroits de Bar- 

 row el de Lancastre s'otfrirent alors sous les yeux; niais 

 on ne pouvait s'ouvrir un passage a travers cette longue 

 barriere entieremenl glacee : I'hiver approchait; on etait 

 arrive au mois de septembre, et il fallut retourner vers 

 la plage de la Furie, ou se trouvail encore une partie 

 des provisions de ce navire. C'etaient les seules espe- 

 rances de salut qui leur restassent, et ce dernier heritage 

 de 1 'expedition du capitaine Parry conserva la vie de son 

 successeur. 



Si le nialheur apprend a reconnaitre et a sentir plus 

 vivement les bienfaits de la Providence, quelles ne du- 

 rent pas etre les impressions d'attendrissenient et de re- 

 connaissance de ces infortunes, lorsque, apres avoir 

 courageusement lutte centre tant d'obstacles; lorsque, 



