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evciller leur intelligence , el Icur apprenait a rendre 

 inoins imparfaite la forme de leurs pirogues ct de leu is 

 aulies embarcations. 



Nous devons aux I'econnaissances qui furent faites 

 par cet habile ingenieur el parle digne compagnon de 

 ses travaux , plusieurs carles qu'il a offertes depuis a 

 la Sociele de geographic : les unes sent relatives a 

 I'ouverture de cetle grande ligne de communicalion , 

 les autres aux projels de canaux qui devaient s'ouvrir 

 d'Orient en Occident a travers les Florides. Nous avons 

 aussi le plan des travaux qui furenl commences en 

 1824 par le general Bernard, pour ouviir un canal et 

 une route de communication entre le cours du Poto- 

 mac et celui de I'Ohio. 



Le projet de ce canal avail deja Hi foi-m6 par le 

 general Washington, fondateur de la ville federale qci 

 porta son nom. II reconnaissait la necessite d'unir par 

 de nouveaux liens les fitals de Test et de I'ouesl , ct de 

 multiplier entre eux les rapports d'inleret, de com- 

 merce, d'association et de commune defense. Ce qui 

 n'^tait alors que la pensee et le vceu du legislateur de- 

 vait etre soumis ensuite a la rigueur des calculs ; il 

 fall ait reconnaitre si ce plan elait possible , si la chaine 

 des Apalaches n'y opposerait pas d'invincibles ob- 

 stacles, si les frais du travail pourraient etre compen- 

 ses par les avantages de cetle communicalion. 



Get examen entrainait d.es reconnaissances el des 

 explorations difficiles dont le general Bernard ful 

 charge : il fallut traverser plusieurs fois la contr^e et 

 la chaine des montagnes, chercher quelle serait la 

 meilleure direction du canal entre les deux points ou 

 le Potomac el I'Ohio cessent d'etre navigables, ob- 

 server lous les cours d'eau dont on pourrait disposer 



