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 saslres de la journcic do Waterloo. Ayant seni I'empc- 

 reur jusqu'a ses dernicrs revers, ii rosla fidt'le a sa dis- 

 grace; et quand Napoleon eul ele deux fois precipile du 

 Irone, le general Bernard, plein de ces grands souve- 

 nirs , cberclia un exil \olonlairc ct passa au service des 

 KtatsLnis. C'esl sur celle jiarlie de sa vie que nous 

 avons ele a porl6c de recueillir quelques details; ils ne 

 sent point etrangers aux etudes de voire Sociele, el les 

 nombreux trav'aux de cct ingenieur sur dilTerentes 

 parties du territoiream^ricain onl eu pour resultatd'en 

 perfectionner la geographic, d'en facililer les coinmu- 

 cications, d'enlourer de nouveaux moyens de defense 

 un si riche et si vaste pays. 



Ln des premiers et des plus importanls travaux du 

 general Bernard est la reconnaissance geodesique qu'il 

 cut h faire pour ouvrir des routes de comnuinicalion 

 enlre^Vashinglon et la Nouvelle-Orlt^ans, a travers des 

 conlrees dont une grande parlie etait encore occupee 

 par des nations sauvages. Quand il cut h explorer 

 loules ces regions inculles, a frauchir des ravins , a 

 traverser des fleuves sur des radeaux fails a la hale , 

 ou dans des pirogues, ou sur des tiges d'arbres renver- 

 ses qui se croisaient de I'un a I'aulre bord, M. le ma- 

 jor Poussin, son aide-de-camp, raccompagriait et I'as- 

 sistait dans des marches et des Iravaux si pdnibles. Celte 

 distance, d'environ qualre cents lieues de France, ful 

 parcourue qualre fois par nos intrepides voyageurs ; 

 ils essayaient, ils suivaient plusieiirs directions dllfti- 

 rentes qui arrivaient toutes aux memcs points par 

 leurs exlr^mites, afin que le gouvernement federal 

 put choisir et adopter les lignes de communication 

 qui lui paraitraient pref^rables sous les rapporls mi- 

 lilaires, politiques et commerciaux. Les obstacles qu'ils 



