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avaienl eld conduits a plucer le polo niagnelique 

 austral dans ces parages. 



Mon unique regret elait d'avoir affaire a des (Equi- 

 pages fatigues par vingt-liuit mois de la navij;;ition la 

 plus active qui ait jamais ete accomplie , et de plus tout 

 rdceramenl decimes par lalTrouse dvssenterie. Cepen- 

 dant je savais qu'ils avaient confiance en mon etoile. 

 Dans les etals-majors, a Iravers I'ennui general , quel- 

 ques personnes, encore animees du feu sacre, souliai- 

 laienl presque aussi ardcmment que moi de voir celte 

 nouvelle pointe s'accomplir, et m'invitaient a Cftte 

 tentative. 



Enfin, la concurrence des capitaines anglais Ross et 

 americain AVilkes acheva de me decider. Je ne songeai 

 plus qu'aux precautions neccssaires pour rendre cetto 

 nouvelle epreuve moins fatale que la premiere a nos 

 marins , et le succes le plus complel a couronne les 

 mesures que j'ai prises. 



Nous appareillames de Ifobart-Town le \" Janvier 

 au matin; mais le vent contraire me IVnca de laisser 

 retombcr I'ancre dans la riviere au bout de quelques 

 lieures. Le 2, nous pumes vider la bale des Tempeles; 

 mais nous fumes encore quelques jours contraries par 

 les calmes ou les folles brises'. ^ous ne fimos vraiment 

 route que le 4. <»vec des vents qui ne cesserent desor- 

 mais de souffler entre I'O.-IN.-O. etl'O.-S.-O. ; si bien 

 que notre route put regulierement valoir le S. 1 /4 S.-O. 

 I'espace de plus de quatre cent cinquanle lieues , sans 

 ddvier d'une mani^re sensible. 



Dans la journee du lo Janvier, nous passames fori 

 prfes de la position assignee aux lies Royal-Company , 

 sans voir ni terre, ni aucun indice qui put annoncer 

 sa proximity. 



Depuis lo 12 Janvier, M Dumoulin , toutcs les tois 



