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 n'etant nigrecques , ni romaines, ni latarcs, mais plus 

 probablemenl tchorkesses , et ce peuple n'ayanl pris 

 possession tie I'ile de Taman que dans le xie si^cle au 

 plus lot, il devienl positilque les lonibes n'ont ^i^ cons- 

 truiles qu'apres celte epoque; d'oii il suit que le Bour- 

 lik n'a cesse de servii- de conauiunicalion entre la mer 

 d'Azof et la bale de Taman que plusieurs siecles apriis 

 Cons tan tin Porpliyrogenete. 



11 est presumable que la ligne qui suit les plus grandes 

 profondeurs de la baie de Tuman indique la direction 

 que prenait autrefois le courant du Bourlik (i). Ges 

 profondeurs ne correspondent pas seulenient a celles 

 du Bosphore ; mais encore leur direction et celle 

 du courant du Bospliore presentent un parallellsuie 

 qui semble prouver que les deux detroits ont ete for- 

 mes a la fois par une meme force , agissant sur un 

 sol de meme nature. La direction des deux couranls 

 est d'abord du nord-nord-est au sud-sud-ouest jusque 

 vis-a-vis de Yenikale. La le courant du Bosphore se 

 divise en deux brandies qui vonl a I'ouest, le Bourlik 

 suivait une ligne parall^le depuis le milieu de la baie 

 de Taman jusque dans les environs de I'ile d'Atekh. 

 Au-dela de cette ile , les courants tendent au sud , et 

 meme un peu au sud-esl. A I'ouest d'Atekh, coulait et 

 coule encore le Bosphore, tandis que le Bourlik passait 

 sans doute a Test enlre celte lie el la pointe Younaia. 



(l) Voy. la carte, — Afin Je detcniiiiii r citteli/iue, nous avons 

 compare les cartes marines suivantes : Carte manuscrile du detroit de 

 Taviaii, par J.-B. Cloquet . r/ollection .;;eo{jra[)liitjne du ministere des 

 at't'aires tilrangeres, n° 3io4- — Plan ittanuscrit de la mer d'Azof , 

 leve en 1 774 par le capilaiui^ de h'iiishen/t-u , iljid., 11" 3099. — 

 Carle rcduitc de la wcr Noire, drrssi-n au DpjioI de la maiinc en 

 1 822. 



