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 puissance ne perd pas de vue ses possessions alleman- 

 des, dont ses ing^nieurs s'occupent simiiltanemenl de 

 terminer les cartes, sous Ja direction du colonel 

 Schribanech. On a prepare le dessin de celle d'Jutri- 

 che , qui doit avoir 47 feuilles , de celle de Salzbourg 

 €n i5 feuilles, du Tyrol en 24 feuilles, de la Styrie et 

 de Ylllyrie en §7 feuilles, et les Iravaux g^od^siques de 

 toules ces carles sont achev^s. La premiere feuille a 

 paru en 1811, et une soixantaine sont aujourd'hui 

 publid;es. La triangulation de Iti Moravie est termin^e , 

 et Ton s'occupe de conlinuer cette operation dans la 

 Boheine f la Hoiigrie , et jusquaux front ie res de la Fa- 

 lachie. En 1841 , deux chaines de triangles furent por- 

 t(^es a la frontiere de Transylvanie, et cinquante trian- 

 gles du premier ordre furent obtenus dans la direction 

 de Sainte-Anne en Hongrie , vers Hermanstadt, ou Ton 

 fit plusieurs verifications par de nouvelles observations 

 astronomiques. De semblables Iriangulations seront 

 porlees sur toute la Transylvanie. On doit encore au 

 bureau topograpbique militaire de Vienne d-es cartes 

 de detail , parmi lesquelles je citerai celJes des erwirons 

 de Vienne et de Baden en basse Autricbe , sur les- 

 quelles diversescouleursindiquent les differents genres 

 de culture. 



Pendant que le gouvernement autricbien occupe ses 

 ingenieurs a des cartes generales h grands points , ne- 

 cessairement fort couteuses , et que lui seal peul en- 

 treprendre, des particuliers zeles pour la science en 

 dressent de leur cule. C'est ainsi que Scbultz a publie 

 en deux feuilles une carte rontiere des routes et inonta^ 

 gnes de V Autriehe , du Salzbour^ , de la Carinthie, de la 

 Styrie et du Tyroljusqua Munich , renfermant les Alpes 

 aulricbiennes et les baules tcrrcs de la Bavifire ; que 



