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 Deux-Sicilcs nvanl hi lin dc I'unnee 1 84 • ; je no vous en 

 cnlrelienilral done pns. Depiiis ccUe ^poquc , \osp/ans 

 des ports et rndes de Brindcs el de Trajxuii onl elti [)ii- 

 bli^s a ri^chelle de i/i8ooo*; unc carte topogmphique da 

 phate de Messina a^ (5le coniniencee h I'echelle de i/iooo 

 el se continue ; la parlie lopogiaj)hique devail elre ler- 

 minee colto annee. Quanl au sondage dos coles, lout 

 porle a croiie qu'il nercslcra plusrion afaire en 1840; 

 il en sera probablement de meine de la gravure de la 

 prcmifcre des Irois grandes feuilles d'une carte hydro- 

 graphiquc de hi Mediterranee a /'usage de la marine. 



Parmi Ics carles et plans publics celle annjie par 

 ramiraul^ anglaise , concernant I'llalie el les pays\oi- 

 sins, je cilerai : 



La Carte de la mer Adriatique a I'dchelle de 5 pouces 

 anglais (environ 76 millimetres) pour un degrede lati- 

 tude ; les plans des ports d'Jnconcci de Trieste a rcclielle 

 de 6 pouces anglais (i52 millimetres) pour 1 millo , 

 et celui de la rade de CorJ'on^ a recbelle de 5 pouces 

 pour un mille. 



Le Depot h\drograpbique de Madrid a publie aussi, 

 en 1841, une carte de la partie vieridionale de la mer 

 Adriatique. 



Cartes geographiques el autres. 



La grande carle mililaire el topograpbique du 

 royaume des Deux-Siciles qu'on l^ve a recbelle de 

 1/20000" pour la graver au quart , c'est-a-direa i/8oooo* 

 fait des progres rapides sous la direction de M. Visconti. 

 En i84o, la Iriangulation du premier ordre ful porlee 

 le long des Calabies, et de la cote septenlrionale de la 

 Sicile jusqu'a Palermc et Sciacca. En i84i , la meme 

 iriangulation ful conduile sur le parallele de Naples, 



