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1 ivitire ; celte cnrle et le m^moire de M. Martin de la 

 Basticle, aulour du projet , «5laienl dcs pieces assoz 

 ciirieuses pour6lre accueillies dans le cabinet g^ogra- 

 pliique de la bibliolheque royale ; on peut lescoinparpr 

 ail travail deM. Laborde, qui adopta , a peu prfcs a la 

 nieme epoque , I'id^e de M. Martin de la Bastido, dans 

 son Histoirc nhregee des voyages de la mer du Siid avec 

 atlas, 1791. 



I ne autre carte ancienne , pour un canal moins im- 

 portant, mais du moins curieux pour I'histoire des 

 canaux francais, est celle du Canal i-oyal de Paris, qui 

 est aujourd'hui realist dans les canaux de I'Ourque, 

 et Saint-Martin. 



Les carles et atlas geologicpies et g^ographiques ac- 

 quis par la Bibliolheque royale , en outre de celles qui 

 precedent, sonl : la Carte geognostique du Rheinland , 

 en 3 grandes feuilles, par Oeynhauser, etc., 1825, 

 la Carte geognostique de VOural el de V Altai , d'a- 

 pr^sR(jse, Humboldt el Ehrenberg ; celle du cercle 

 de Manhartberg , par Holger, i84i ; la Carte geo- 

 logique des environs de Pkiladelplue , par Troost, 

 1826, la Geologie de Leonhardl; la Geographie des 

 plantes , pai' Schow , i SaS , fait parlie des cartes phy- 

 siques , ainsi qu'une grande Carte niagnetique par 

 M. Barlow. 



IV. Au premier rang des cartes de geographie sla- 

 listique , nous placerons la Carte front iere ax\x\c\Qe Ji la 

 dcrniere convention pour nos limites sur le Rhin , re- 

 marquablo pour la beauts d'ex(^cution comme pour la 

 grandeur : celte carle n'a pas moins de 9 metres; en- 

 suile une nouvelle Carte des cheniins defer etdes canaux 

 d'Angleterre, une carle semblable pour la Pensylvanie , 

 la Carte des bateaux a vapeuratlantiques , de Wild, i 842 ; 



