( I'o ) 

 dies picseutent par consequent quolqiie inccrlitude; 4° en- 

 fin , plusicuis caliicis de calculs. M. Buickardt m'avait 

 donne cos papiers pour quo je lachasse d'en tiier parti. 

 J'avais done trace tontes ces routes au inoyen des relevc- 

 mentSj et cherche a obtenir los resultats les plus piobables 

 dcs observations. Ce travail interrompu long- temps par beau- 

 coup d'autres occupations m'a paru etre denatured interes- 

 scr Ics porsonnes qui s'occupcnt de la geographie de I'Asic. 

 J'ai done pense qu'il trouverait un accueil favorable aupres 

 des membres de la Societe , et je donne ici le Mciaoire des- 

 criptif de la route de Tehran a Jezd. Plus tard, j'cspere 

 pouvoir donncr, ou les relevements eux-nicmes de toutes 

 les routes, ou le trace que j'en ai fait, ce qui cpargnerait 

 aux geogiaphes qui voudraiciit les emplover la peine d'en 

 faire une construction, qui nc laisse pas que d'etre assez lon- 

 gue; enfin, j'y ajouterai la discussion des observations qui , 

 quoique imparfaitcs, presenlent cependant del'interdt pour 

 un pays sur lequel on possede si peu de donnces certaines. 



P. Dadssy. 



On comple 6 farsakhs (i) de Tehran a Rehoun-Abad, 

 qui est frequerament la premiere station des cara - 

 vanes de Meched. Cetle route en plaine est sans diffi- 

 culle. A unfort farsakhde Tehran on traverse les ruines 

 de Rai (Ragoe); une parlie de I'enceinte est encore net- 

 tement indiquec : le restc de I'emplacement ofTre des 

 ondulalions de terrain parsemees de debris de poteries. 

 On remarque une lour dont la projection horizontale 

 est un cercle dentele ; les poinles ont 2 ou 3 pieds 

 dc saillie. L'ne vague tradition veut qu'elle ait scrvi 



(x) Le Farsakh 011 la Parasange est d'environ 17 an degre. D'apres nue 

 suite dedislaoces doDnees parM. Truilhier en Farsakhs et en kilometres, 

 ou dediiirait par une moyeniie qu'on pcul compler le fariakh poureuvi- 

 rou 6 kilometres. 



