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Zanzibar est I'cnlrejiot gern^ral du commerce de la 

 cole d'At'riqiie, depuis Palle jusqu'au capDelgado, oil 

 commencentles possessions porlug;iises. Ce commerce 

 consiste principalement en noirs. On m'a assur6 qu'il 

 en entrait lous Jes ans dans Tile, par Quiloa seule- 

 ment, i3,ooo; celte donnee me parait trop forlo , si 

 on la compare au nombre dcs navires qui moiiillent 

 sur la rade de Zanzibar , nombre qui ne depasse pas 

 vingt-cinq ou Irente. II est vrai que les ClielingULS de 

 la cote prennent part a ce trafic d'une maniere fort 

 active, etpeutetre la quanlile d'esclaves exportes par 

 ce cabotage va-t-elle beaucoup plus baut qu'on ne 

 I'imaginerait. Quoi qu'il en soil, la portion la plus 

 considerable est enlev^e par dos navires europeens, qui 

 apportent en ecbange des piastres, de la poudrc et 

 des armcs. 



Outre le trafic des noirs, Zanzibar fait encore un 

 commerce assez etendu en ivoire, qu'elle exlrait de la 

 Grande Terre; en bastain qu'elle fabrique; en cire 

 qu'elle tire de Bombetoc sur la cote N.-O. de Mada- 

 gascar, et en petit mil (ju'elle recolte dans son sein. 

 Une douzaine de navires de Surate , Bombay, Mascate, 

 et unoudeux du Bengale, lui apportent des grosseries 

 de Surate, du sucre, du cafd, desdaltes, dcs poteries, 

 degros colon, quelques chales. Une parlie de ces objets 

 se consomme dans le pays, le reste est porle a Pemba, 

 Mombaze et sur tous les points de la cote, jusqu'a 

 Oi'bo. Les memcs navires prennent en relour diverses 

 marchandiscs que nous avons mcntlonnees plus baut, 

 et les piastres que les bailments de tralte ont versees 

 dans I'lle. Ce dernier article entre ordinairement pour 

 un tiers dans la valeur de leur cargaison. 



Celte navigation se fait dans des navires du port de 



