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gouvernemcnt, ct dii credit dcs missionnaires , ils 

 eprouvent encore beaucoup tie (lillicull»^s a cause dc 

 I'elat des chomins qui nc permct gucre le transport 

 d'objcts lourds. 



]1 serall a desirer que la route d'Anslcy a Adoua, 

 en passanlpar Asbj jllliaramaty elTembine, fut ouverte 

 aux voyageurs; car, au dire de plusieurs Abyssiniens , 

 elle est infiniment plus facile pour le transport des 

 marchandises. 



La route , en partant du port de Beloul , est encore 

 tres commode; elle futpendanl long-temps la seule fre- 

 quentee. Les routes sont dangereuses a cause du bri- 

 gandage des Iribus que I'on est oblig6 de traverser. 



Voici I'ilineraire de la premiere route : 



D'Anslay a Asby 3 jours avec des millets charges. On fait des 



haltes frcquentcs. el on s'arrcte le soir 

 de boiiue liciire pour elablir les tentes 

 et preparer les feiix pour la iiiiil. 



D'Asby a Hharamaly i 



De Hharamaly a IVnibine 2 



De Tembine a Adoua i 



Les articles du commerce de I'Abyssinie , sont : 



L'or en lingol? Qondam en Shangalla; a la suitedcspliiics, 



I'or roule en poudre dans le ruissean. 

 L'ivoire , 

 Le cafe, 

 Le muse , 

 La goinnie , 

 Plusieurs resines, 

 Des essences , 

 C/iToae, e° '"■^'^^ ' jel-lia' ? ^n tigreen , corarima. 



Cire. 



Le kabaiiren, pour Ic ver solitaire; en amareeu , coso ; 



en tigreeu, abbi. L'arbre est tres grand , 

 la flcur donne des graines qu'on fait 



