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 du 9 et du lo, nous proJongeames a Irois, qualromilles 

 de distance toute la cole orientale de la Tene-de-Fou 

 jusqu'au detroit de Lemaire, relevant exactement sa 

 direction et ses accidents. Cela fait, je me dirigeai en 

 toute hate vers les rt^gions australes. Le i5 Janvier, nous 

 eumes la vue des premieres montagnes de glace par 

 58 degr^s de latitude sud ; le i 7, nous passames a quel- 

 ques milles a Test de I'ile Clarence , que nous ne pumes 

 voir a cause des brumes. Durant deux jours nous res- 

 tames enveloppes par ces brumes impenelrables, qui 

 ne nous permettaient pas de nous voir a une encablure 

 de distance. 



Au sortir de ces brumes, les glaces devinrent nom- 

 breuses, et il fallut commencer a manoeuvrer pour les 

 eviter ; pourtant nos progr^s vers le sud etaient rapides, 

 el je me flattais de I'espoir de les pousser assez loin , 

 quand le 22, au point du jour, nous fumes d(!!finitive- 

 ment arret^s par une barrifere de glaces compacles, qui 

 s'elendaient aussi loin que pouvait porter la vue du S.-O. 

 au N.-E. D'enormes masses de i5o a 200 pieds de hau- 

 teur flanquaient de distance en distance cetle insur- 

 montable muraille , et rien ne semblait annoncer sa 

 prochaine decomposition. Nous la suivimes a un ou 

 deux milles de distance, I'espace de 240 milles, au tra- 

 vers des montagnes tlottanles, et elle nous ramena du 

 64'degre de latitude sud au 61% pres des iles Orkney. 

 Une fois, je voulus tenter de penetrer a I'inlerieur, au 

 travers de plusieurs centaines de masses floUantes, 

 mais je fus assez heureux de pouvoir me replier a temps. 

 I ne autre fois, nous traversames sans accident un en- 

 droit ou les glaces , plus di^composcos , nous permirent 

 de penetrer; mais nous ne tardames pas a nous Irouver 

 resserres enlre deux banqiiises, ot obliges de courir 



