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des bordees a Iravers d'innombrables glarons , afin de 

 gagner un espace un peu plus Hbre. 



ISous passaiues ensuite quelques jours au nord des 

 lies Orkney, el attcignlraos ainsi le 2 levrier. Dans I'es- 

 poir que I'^le plus avance aurait enfin opeie un cban- 

 geinent favorable dans I'elat des glaces, je piquai de 

 nouveau dans le sud. D^s le 4» par 62 degr^s, la bar- 

 ri^re reparul; cependanl, vojant un espace en appa- 

 rence plus d(^gage , j'y lancai les deux corvettes, el, 

 aprfes avoir couru toule la soiree enlre d'innombrables 

 glaces, les corvettes furent amarrees , pour la nuit, 

 cliacune sur un gros gla^on. 



Le jour suivant, le vent ayant cbange , tout avait 

 change d'aspect autour de nous , toute issue nous etait 

 fermee. Tous nos eflbrts , dans les journees du 5 et du 

 6, au travers de mille dangers et de mille fatigues, 

 n'aboulirent qu'a nous placer au milieu de glaces lel- 

 lement resserrees, que les deux corvettes ne pouvaient 

 plus fairs aucun mouvement. Les journees du 7 et du 8 

 furent encore plus facbeuses, et tout nous presageait 

 la triste n6cessite de rester bloqu(is dans cette barriere 

 de glace pour un temps indefml. Dans ce cas, la des- 

 tinee des corvettes et de leurs equipages n'aurail plus 

 ofTert que Ires ])eu de cbances de salut. 



Le 9, nous profilames d'un violent coup de vent du 

 S.-S.-E. pour nous couvrir de voiles. Grace a ce puissant 

 auxiliaii-e , au courage et a racllvile que deploy 6rent 

 les Equipages , tant en virant sur les grclins qu'en de- 

 gageant, a coups de pihces et de piocbes, los glaces 

 (jui arretaient les navires, en buit lieures de temps 

 nous francbimes les deux millcs qui nous tenaient S(i- 

 pares de la mer libre , et nous nous \lmes encore une 

 fois bors de danger. Dans ces tcnibles journees, oil 



