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Le 5i decenibie, le vent seniMail clahli a I'onost, el 

 no nous permcllait plus de cheniiner vers la parlie oc- 

 cidontale du delioil. Nous avions parcouru les deux 

 tiers de ce long canal; je voyais s'approcher la saison 

 ou je devais rallier les glaces, 'el je craignis de nuire a 

 nos operations vers le pole si je m'opiniatrais a sortir 

 du deiroit par le cap Pilar. En consequence, aussitot 

 I'ancre lev6o, je revins sur mes pas, repassai le cap Fro- 

 \vard, el mouillai dans Tapr^s midi sur la jolie radede 

 Saint-Nicolas, appelee Bciic des Francais ])ar Bougain- 

 ville. Deux journees furcnl encore bien utilcment era- • 

 ploy^es sur ce point, et nous y commcnrimes I'annee 

 1808 ious lesplusheureuxauspices. Dansla division, pas 

 un liomnie s6rieusemenl malade , tous joyeux et con- 

 tents , et de beaux travaux ddjh acconiplis. D'aussi heu- 

 reux debuts devaient nous faire conccvoir les plus 

 hautes esperances. 



Le 9 Janvier, les corvettes se remircnl en route et 

 repass^rent devant le Port-Famine, ou cbaque site 

 nousrappelait uno course ou uncoperation recomment 

 execut^e. Dans la journee du 3, nous prolongeiimcs de 

 Iresprd'S loutelacolcorientaledu detroit.qui, danstoutc 

 cette elendue, paraissait avoir etc tr^s imparraitcnicnt 

 reconnue dans le travail du capitaine King, d'aillcurs 

 Ires piecieux pour son ensemble et pour la precision 

 de ses determinations. Enfm, le 4, nous doublames 

 par le nord est I'Jle Elisabetb; ct dans ce moment 

 ayant decouvcrt sur la plage du continent une bande 

 nombreuse de Patagons a cheval , j'allai sur-le-champ 

 mouiller au havre Peckelt, afin de pouvoir observer de 

 pn s cette race d'bommes. 



Durant les trois jours que nous passames en cette 

 slalion, nous euincs dcs relations liabituelles avcc ces 



