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ElYecUvement, le 2 f^vrier, le venl tlevenant favora- 

 ble , je remis le cap au S.-E. , et nous chcminames ra- 

 pidement la nuit et le jour pour regagner le terrain 

 que nous avions perdu dans le nord. Durant pros de 

 quaranle-liuit heures , les glaces furent tr^s rares , et 

 nous crtkmes tous cette fois elre sur la bonne voie , 

 quand, le 4 a" matin, les fragments rcdevinrent nom- 

 breux , et enfin a dix beures la banquisc rcparut com- 

 pacte et mcnacante sur notre droile. Long-temps je me 

 contentai de la suivre , franchissant par moment dos 

 especes de zones couvertes de glaces en decomposition; 

 mais enCn elle nous barra completeraent le passage. 

 Avant de reprendre la bordee du large , je crus devoir 

 hasarder une nouvelle tentative au travers de cetle 6ter- 

 nelle barriere. Je cboisis un espace oil la banquisc 

 formait une sorte de clienal etroit jonch6 de glaces 

 disjointes , el a midi les deux corvettes y donn^rent 

 avec le vent largue ; elles coururent ainsi I'espace de 

 18 milles , manceuvrant de leur mieux pour eviter les 

 glacons , mais ne pouvant neanmoins se dispenser 

 d'en lieurler violemment quelques uns , a cause du de- 

 faut d'espace pour evolucr a temps. Dans ces abor- 

 dages , nous eiimes bientot perdu les scies dont nos 

 guibres avaient 6te armies, et qui n'avaicnt pu fetre 

 6tablies d'une mani^re assez solide. 



Nous parvinmes ainsi a une lagune int^rieurc par- 

 sem^e. de glacons et entour^e de tous c6l6s de glaces 

 ires serr^cs, sorte de cul-de-sac dont I'unique issue 

 ctait celle par ou nous etions enlres; c'^lait done par 

 li que nous pouvions aussi osperer de sorlir. Mais le 

 vent elait direclement conlraire, le temps mauvais cl 

 u grains, et la neigc tombail par flocons si ^pais qu'on 

 y voyait a peine, par moment, a deux longueurs do 



