( 274 ) 

 bicn plulol pour bill veriltible do conslaler jwsqu'a quel 

 point les assertions do ^Veddell pouvaient 6tre londees, 

 et sa route pralicable, que de gaj^ner quelques dogres 

 vers le pole : it sous ce point de \uo notre mandal avail 

 6te compl^tement reinpli. En oulre, sur la route que 

 je me promettais de siiivre desorniais, je complais sur 

 desdecouverlos bien autrcmont importantes que deux 

 ou trois degr^s peniblement gagniis au travers des 

 glaces, A eel egard, du moins, luon allente ne ful 

 point trahie. 



Une fois mon parti pris, je cinglai vers I'ouestle plus 

 vite qu'ilme ful possil)le. Nous avions deja vudes glaces 

 de belles dimensions atleignant 2, 5 et 4.000 toises de 

 longueur sur 100 a i5o pieds de bauteur au-dessus du 

 niveau de la mer, sans parler de la portion submergiie 

 qui doit etre six ou sept fois pi us considerable. Maisle 19 

 fevrier, dans la soiree, nouspassamosii4ou Smillesd'un 

 bloc qui depassait tout ce que nous avions encore vu : les 

 mesures prises par M. Dumoulin en font une masse 

 conipacle de 11,000 toises de longueursur 100 pieds de 

 bauteur, a parois parfaitcment verlicalos, et sommet 

 tr6s plane en forme de table. Pri^s de cette glace gigan- 

 tcsques'en Irouvaientdeux autresdela meme bauteur, 

 avant de 12 h 1,000 toises d'etendue. Malheur au na- 

 vire qui se trouverait dans un temps de brume ou de 

 nuit pousse sur ces effrayantes masses par des vents 

 forces ou de grosses boules avec calme !... sa pertc se- 

 rait inevitable. 



Le 20 fevrier, nous prolongeames une seconde fois 

 loulle groupe des lies Orkney ; et comme il faisait beau 

 temps cette fois, la geograpbic en futfaile avec succes. 

 Deux canots furenl cnvoy6s a terre pour recueillir des 

 ecbantiilons de geologic , puis je poussai vers les lies 



