rosullal fiililn. O'csl Idisqui' los nirieiix choisissenl nn 

 pays conuno but ilo leiirs excursions que la science 

 geograpliique pcut so vanter d'avoir alleinl sis der- 

 niercs limitos; en oflVant a lous une inslruclioii facile 

 ct un noble delassemcnt, die a rendu populaire la 

 connaissance dos lieux. 



Or, il est Icmps do preparer de nouvcaux clianips h 

 ractive curiosild (jui cnlrainc sur les rivages loinlains 

 la mobile nation dis lonristos. L'llalie et la Suisse 

 n'ont plus I'altrait de la nouveaule, et graces h des 

 transports faciles, la Grece el I'l'^gyple peuvent elre 

 parcourucs sans danger. Mais ces antiques conlrees 

 seront ij lour tour une jn-oie delaissee , et un jour vien- 

 dra, qui est procho , oii les amateurs de voyages diront 

 au geographe : Trouvez-nous dos pays qui soient di- 

 gnes de notre attention. 



De toules les contrees que baignc la Medilcrranee , 

 il n'on est pas ime qui olfrc des phenomenes naturels 

 et des souvenirs liisloriques plus attachants que I'Asie 

 Mineure. 



Lesdill'erents Etats semblcnl so reunirpour que d'ici 

 a peu d'annees les voyages soient aussi faciles en Asie 

 qu'en Eiiro[)e. La mer Noire et la I\Iediterran6o sont 

 silionnecs par los bateaux a vapem- des grandes puis- 

 sances; et par les ordres du sullan , on travaiile sans 

 relaclie a etablir des routes enlre les principales villos 

 de I'Anatolie. 



La route de Bilbynie est acbevee depuis long temps, 

 et en so munissr.nt d'un leskere de la chancellerie lur- 

 que, on pout se rcndro en voilurc de posto de Scutari 

 a Niconiedie ; ccUe loiile conduira a Brousse. 



Au-dela de la Bitliynie , il faut reprcndre les movens 

 do transport en usage, les cbcvaux ot les cliamoaux; 

 ot pour le moindro Irajel, il faul organiser une cara- 



