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*«iil aussi concordaiils cntie eax qii'il clait permis dc Tcsperer d'une eolreprlse aussi difllcile , 

 ci les combinaisons dcs stations sonl irop varices pour admeltre quelqae erreur probable due 



a lies compensations fortuitrs. L!ellipUcil6 -jj — qu'on obtient ain?i, r.e differe pas consido- 



2oo; 7 



rjblemeat de , va'.eur qu'on avail adoptee, d'apres I'autorile desT>Ius babilcs geometres 



506,75 



de nolle siecle, en combinanl ensemble la mesure dcs dcgrps terrestres ayec les experiences 



dn pendule ct les inegalitos lunaircs qni dependent de I'aplatissemeut (voir le 5' vol de la 



.Wf. Ci'l. , livre XI , p. Sa) : toutefois la difWrcnce pcul clrc consideroc comme asscz notable 



■our (^Iredigoe d'allention. FR. 



ASTRONOMIE. 



Siir le moiu'ement des taclics dii soleil. 



M. Emmelt a fait diverses obseivations dc la marche des taclies solaires, qui loules s'ac- 

 cordcnt ii couiredire I'opiniou qu'on avait cmise, lenduinlc ^ faire croire que les durces 

 ecou'.ees entre les instants d'apparilion ct de disparition de ces taclies sont cgales ; ct, au 

 eonlraire, 1! a confirme le sentimcat dcs anciens aslronomes, qui pensaicut que les laches 

 solaires ne restent pas visibles aussi long-temps qu'elles sont cacbees. M. Emmctt pronve que 

 le temps de leur apparition est de 1 1 jours 8 licures 5o minutes , tandis qu'elles sont Invisibles 

 pendant 1 5 jours 5 beures 5o minutes. Ces ri'sultats sont , a pen prcs , ceux qui ont cte Irouves 

 par Kircbius , Stannjan , Cassini , etc. L'auteur pense qu'il n'est pas possible de rendre corapic 

 d'aussi grandes difTercnces entre ces durc'cs , en les attribuant , soil a rimperfection des insU'u- 

 menls, soil au deiaut de soin dans les observations. — (^^xlnh An Journal Jet Scicnct:s , 

 n« 58, 1825, page 328.) FR. 



MECANIQUE. 



Solution d'un probleme de micanicjue rationnelle, par M. Poncelet, officier 

 au Corps royal du genie inilitaire. 



V.ne roue bydrauliqae dun! I'arbre est Iioiizoiital , t'taut niise en monvcmeut par Teau qui 

 l(iml)e dune bauteur donnce, on dcmande quelle vitesse on doit donner a la roue, el quelle 

 doit elre la forme des parties de eeltc roue e.^posecs au eboc de I'eau , pour que, dans I'ins- 

 lant oil I'eau abandonne la roue, elle ait perdu toule sa vilessc, on n'ait conserve que celle 

 qui delermiue son ecoulement au-dela du seuil du coursier? 



La solution de ce problcrae se trouve daus nn Memoire sur les roues bydraullques , pour i 



equel I'Aeademle Royale dcs Sciences a , daus sa seance du 20 julu 1825 , decernc a Taulcur " 



line medaille d'or de la valeur de mille francs. M. Poncelet ( 1 ) ■' public son Memoire, aVec \^ 



de- ajdilions, dans le ^Bulletin de la Socielc d'encouragemenl , cabiers de novembre el de- f 



( 1 ) Cct officier, actuellcDioat professcur k TEcole Royalc d'ailllleric cl du g»-nic a ^let/ , 01 I'auleiir d'un T 



f onl-Ioris , qui .1 duia cic execute dans plusieurs~~placc3 fortes, ct notammcnl a Mezieres, sous la direction 

 III- iVl. Ic ccloael du genie liodsoo dc Kbiieruulaine. 



