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<lu temps des croisades , et que la iiier n'a ni bouge, iii recule, ni 

 ba'isse depuis le huitleme siecle. 



L'erreur accmlitde vienl de I'idce que la mer, du temps do 

 saint Louis , battait de ses vagues le pled des remparts d'Aigues- 

 Mortes. Ce fait est faux , el n a pu sortir que de la plus complete 

 Ignorance des localiles. Le port de la ville n'etait autre chose 

 que I'etang acluci, dit de la ville. Les vaisscaux enlraient par le 

 clienal dit Graii-Saint-Louis, suivaient le canal \ ieil el la\ieille- 

 Roubinc, et de la , par une ouverture dont les traces existent, 

 cntraient dans le port, et venaient s'amarrer aux anneaux en fer 

 que Ton voit encore attaches a la base des remparts, qui sont 

 encore mouilles par les eaux de I'etang , qui est de niveau avec la 

 mer acluelle. Ce port, encombre par les atlerrissemens du \ islre 

 et du \ idourle , n'a plus aujourd'hui le tirant d'cau qu'il avail 

 lorsque les flottcs y stalionnaient ; mais c'esl le fond qui s'est 

 exhausse , et non le niveau de I'eau qui s'est abaisse : la hauleur 

 acluelle du sol environnanl le prouve. La surface de ce sol n'est 

 pas a plus d'un demi-metre au-dessus de la mer moyenne. La base 

 de la tour de Constance el le pied des remparts sont tout au plus 

 eleves de o"',5 a o™,8 au-dessus de la mer, d'apres le nivellement 

 que je viens d'en faire. Comment done supposer que le niveau de la 

 mer s'est abaisse, puisqu'uu demi-metre serail suffisant pour tout 

 inonder? Si du temps de saint Louis les galeres arrivaient dans 

 le port de la ville ; si sous Fran9ois I*^"^ les fregates royales pou- 

 vaient y mouilier, c'est que ces princes faisaient enlever , par le 

 dragage , les sables et les vases qui, en s'accunmlant , Tout en- 

 combre depuis celte epoque. Di Pietro nous dit avec raison qu'une 

 mediocre depense suffirait pour rendre ce port a la navigation et 

 au commerce maritimes : resultat qui S(;rail de la plus haute im- 

 portance pour le conmierce du Gard , surloul lorsqu'une route en 

 fer, ou un canal , aura lie Aigues-Morles avec Allais, et ses riches 

 et importantes exploitations. 



JSouscroyonspouvoirconciure des fails que nous vcnonsd'exposer: 



