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CHBMINS DK FER AUX feTATS-UNIS. 



Lecluuiiindc fer de Camdon et Araboyentre New-York 

 et Philadelphie , de 86 milles de long, traverse le New- 

 Jersey presqu'en droile ligne enlreces deux cil6s. La com- 

 pagiiie, qui s'est chnrgee de son ex<5culion, cspfere le ler- 

 uiiner avant le commencement de I'hiver prochain. Les 

 soci(^taires ont consenli Ji parlager les ])(^n6fices avcc I'Ktat 

 oil passe ce chemin el h tUabilr des mutes d'embrancho- 

 ment , savoir : 



1* La ville de Jersey, en passant par Newark et Elisa- 

 belh-Town, jusqu'h lagrandc route d'Amboy, en se servant 

 d'un bateau h. vapeur ])our traverser le canal 6troit ou par- 

 tie profonde de la base situ6e entre Perth et South Amboy, 



2° d'Amboy h Brunswick. 



3' D'auprfes de Borden-Town h Trenton. 



4° de Camden a Salem. 



Outre les grands avantages conimerciaux r<5sultant de 

 cette enlrepriso, elle sera d'une grande ulilit6 , en cas de 

 guerre , pour les villes de New-'\ork et de Philadelphie. 



Un autre chemin de fer est projet^ de Norris-Town h Phi- 

 ladelphie , passant h travers Plymouth et h Test du village 

 appele German-Town, et comprenant en longueur 19 

 milles. La d^pense totale est estim^e sfiS.^SG dollars, 

 pour faire la construction la plus solide. 



On se propose de construire un chemin de fer partant de 

 celui de lialliuiore et de TOhio , et conduisant h. la ville de 

 Washington. La d^pensc est^valu^c h 750,000 dollars. 



On lit dans le rapport annuel adress6,le 10 Janvier i85i, 

 h leurs commettans , par les direcleurs de la compagnie 

 pour i'exploitation du chnrbon de terro de Lehigh et pour 

 la navigation de cet affluent ( LeJiigk coal and navigation 



