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company) qu'il a <^t6 vendu , Tannde pnss6e , 43,ooo ton- 

 neaux de charbon,dont 19,238 ont dtii exporl6s de Phila- 

 delphie; 7,6)5 ont ^Ui vcndiis l\ divers dans le Lehigh et la 

 Delaware, et i2,5oo h Philadelphie et dans son voisinage. 

 Cette quantity est plus faible qu'on ne s'y ^tait atlendu, 

 en raison d'line suspension de vente de 10 seraaines, vers 

 la fin de I'^td, causae par le manque d'eau iK^cessaire h la 

 navigation dans la Delaware. On a pris des mesures cette 

 ann6e pour porter sur les marches environ 100,000 ton- 

 ueaux de charbon. 



ExTRAiT d'une lettre adressde a M. le capitainc d'Urville, 

 par M. E. Paris, officicra bord de la Corvette la Favorite. 



Banyou-Wanijiii (dt'troit dc Baly), 31 niai 1831. 



J'ai ^prouv^ un grand plaisir en voyant I'ancien chef 

 de I'exp^dition de ['Astrolabe a la tete d'une mission 

 aussi imporlante que celle dont vous avez 6t6 chargd dans 

 les derniersev^nemens. Nous lesavionsentierement ignor»5s 

 jusqu'Ji notre arrivte h Sourabaya, parcequ'ilsn'^taientna- 

 turellcmcnt pas encore connus en Chine h I'epoque de notre 

 depart, en deccmbre dernier; et depuis ce temps nous 

 avions <5t6 dans des pays qui n'out aucune communication 

 avec I'Europe. La redaction de iiotre int(^ressant voyage 

 aura sans doute 6t6 retardde par tous les ^v^nemens qui so 

 sont succ6d6s avec une dtonnantc rapiditt^. Un journal de 

 Gand a ^i^ le seul ou nous ayons pu puiser quelques do- 

 cumens , qui ont diminu6 les craintes que nous avaient 

 donn^es les rapports vcrbaux. Je fus d'abord Irappe de la 

 conformitt^ de notre sort avec celui des tristcs restes de 

 I'exp^dition d'Entrecasleaux; et des suites aussi facheuses 



