( 280 j 



paraissaienl d'abord h craindre; mais des noavcllcs plus 

 siires, et surloul celles dc Balavia , ont dissipe loiiles ccs 

 craiiilcs : plusieurs navlres marchands y avaient d6jh parii 

 avec le pavilion Iricolorc : aiissi , qtioique n'ayant aucune 

 iioiivclld direcle menie non odlciclle , nous avons arbore 

 lesancicnnrs couleiirs nnlionalcs. Le cours do la canipagno 

 no sera pas inlerroaipn ; nous allons apparcillor domain 

 pour Hobarl-Town , dc la aller a Sydney ot revenir par le 

 cap Horn. 



Commc c'csl enlifjrement h vous, conunandant, queje dois 

 le pen dc connaissanccs que j'ai pu actjudrir sur la construc- 

 tion des carles, je pronds la liberie dc vous informer de quel- 

 ques details sur les travaux donl j'ai elo charge. Nous avons 

 d'abord i'ait un plan nssez delnille dc la baie dc 'I'ouranne. 

 De 111 nous avons rcmontc la cole de Cocliinchine au N.-O. 

 ct une parlie dc celle de Tonkin. Toute la partie de la carte 

 de Dayol au nord de Touranneest tres-fausse; le sudest au 

 contraire Ires-bon. Le cap Choumay est de lo' trop N. ; 

 I'ilc du Tigrc de i 5' irop S. el df> i 7' trop E. : tout le reste 

 est dans le memo genre; il n'y a du roslo aucun danger. 

 Arrives ii 10 lieues au N. de South-Wulcher, nous avons 

 eu des vents dc N.-O. frais , dc la pluic, ot un courant 

 d'un niillcau S.-E. ((ui nous ont enipcch^s d'allcr au-dcl^. 

 Aprfes quinzc jours de mouillage h ce point, nous sommes 

 retourn6s h Tourannc , d'ou nous avons fait route pour les 

 Naturas. La pnrtie orlentalc en a 616 bien d^termin^e par 

 Ross , a un rccif pros qu'il n'a point vu , ot qui est h deux 

 lieues E. de la poinlc orioiitalc dc ]5oongooran. Toulo la 

 partie O. est roniplic d'ilos ot do rccifs onliorouK'nt incon- 

 niis, dans lesquels s'olFront pen de bons mouillagos, si ce 

 n'est dans les lies que Ross nomuic ilcsdu S.-O. Les bancs 

 de corail qui garuissent toute la partie occidentale , et sont 

 isolcs au large des iles , en rondraicnt la navigation dan- 



