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ges consecutifs dans les lies Philippines que j'ai presque 

 toules parcourues. 



En i83o je partis pour la Chine et de la pour I'O- 

 ceanie. Je traversai toute la Malaisie, passai au sud de 

 laNouvelle Hollandeet de laNouvelle-Zelandeoujevins 

 toucher a la haie des lies. Etant par le nieridien central 

 dela Nouvelle-Hollande et par 45" de latitude sud, je 

 I'us temoin pendant trois jours d'aurores australes d'une 

 clarte extraordinaire. 



J'explorai quelques lies des Amis , visirai aussi quel- 

 ques-unes des lies Fidgi et je revins a Tongatabo, on 

 etant a lancre je fis naufrage par un coup de vent d'e- 

 quinoxe dans la nuit du 24 au 2,5 mars i83i. Ce fur 

 dans cette ile le 17 mars que j'appris la revolution fran- 

 caise du mois dejuillet i83o. 



Je cotoyai les iles Keppel et Boscaven , les iles des 

 Navigateurs devant lesquelles je restai quinze jours, 

 I'lle Lord-lJyrou, les iles Kingsmill, et j'arrivai aux iles 

 Mariannes ou je sejournai quelques mois. Enfin je fis 

 monretourpar Manille, Bourbon, Sainte-Helene et tou- 

 chailesolde ma patrie le i^"" Janvier i835 apres quinze 

 annees d'absence. 



Pour des voyages aussi longs une fortune colossale 

 n'eut pas suffi. II tallait done faire des aftaires et passer 

 par differentes professions, afin de pouvoir etre a meme 

 de parler de chacuned'elles. Aussi je fus officier de ma- 

 rine, militaire, capitaine de marine marchande, nego- 

 ciant, armateur, consignataire, subrecargue, cultivatCur 

 et voyageur toujours. 



Pour donner a la Societe une idee des documens que 

 je puis fournir jevais lui presenter la description de I'lle 

 Panay, une des lies Philippines la plus interessanle par 

 la position »'| les produits. 



