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presumee de la bantjuise, pour me mettre en latitude 

 ducap Farewell. Dans la soiree du ii, j'avaisatteint cette 

 position ; le vent avait passe au N. N.-E. en niollissant; 

 mais la brume, qui ne se dissipait que par courts mo- 

 mens , ne me permit de faire route a I'ouest qu'avec 

 beaucoup de circonspection. Le i3, j'eus connaissance 

 des glares, mais la brume ne me permettait pas de dis- 

 tinguer si c'etait banquise ou morceaux detaches; je fus 

 oblige de metlre en travers. L'apres-midi du i4 fut assez 

 clair; je reconnus de bonne heure la banquise; elle me 

 sembla courir du sud au nord. Je fis valoir cette derniere 

 route pour la prolonger a trois milles de distance , et 

 m'assurer qu'il ne se trouvait pas un passage plus nord 

 qui put me conduire directement au capFarewell. A cinq 

 heures, la brume reprit plus epaisse que jamais; a six 

 heures et demie, j'allais prendre le large, lorsque j'eus 

 toul-a-coup connaissance de la banquise de I'avant et 

 sous le vent ; je virai de suite et me trouvai au fond 

 dun golfe forme par les glaces, dont le vent de sud-est, 

 qui regnait alors, ne me permettait de doubler sur 

 aucun bord les pointes avancees ; je fus oblige, pour 

 en soi'tir, de louvoyer a petits bords, apprebendant a 

 chaque instant de rencontrer des glaces flottantes, qu'une 

 obscurite tres profonde, occasionee par un peu de nuit 

 et une brume tres epaisse, m'aurait bien difficilement 

 perniis d'eviter. 



A onze heures, j'etais horsde danger et je me dirigeai 

 vers le sud , afin d'y chercher un passage. La journee 

 du i5, a quelques momens d'eclaircies pres , fut entie- 

 rement perdue; le i6, des le matin, le temps devint 

 assez beau; je pus faire route, et a sept heures j'avais 

 reconnu la banquise que je prolongeai quelques lieu res 

 vers le sud ; a onze heures j'en trouvai lextreniite; elle 



