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 lia, le magiiiliquc poiil cle (ircvola , jusqu'au plus pelit 

 haiiieau, an inuiiKiie chalet, rien n a ete negligt'-. 



II est presque itiulile d'ajouler que M. Sene a etabli 

 s«)ii cauevas sur le travail topograpliique des ingenieurs. 

 Toutes ses hauteurs sont puisees a cette source precise. 

 Ainsi le lac cle Geneve est plus has que Gliess, point dc 

 depart de la route, de 334 J»i;tres, et il est superieur lui- 

 nienie de '6j6 metres au niveau de la nier Mediterraiiee, et 

 Uomo-Dossola, point d'arrivee, est superieur de 99'" au 

 lac Majeur, de 3o5"',9o a la nier. Nous avons trouve 

 ces niesures Ires exactes sur le relief. II en est de nienie 

 du pont de Ganiher, eleve au-dessus de la Medilerra- 

 neede i434'",6oi du village du Siniplon;de 1461'", d'AI- 

 gaby eleve de 1349"", *^"'i" <^'" point culminant de la 

 route eleve de 20i3"',5o. Ce passage ne lo cede quede 

 62 metres au passage du njont Saint- Go tliard. Les di- 

 mensions horizontales du relief de M. Sene ne sont pas 

 moins rigoureusement conformes aux meilleures car(es 

 des environs du Simplon; mais il a sur toutes un avaji- 

 tage immense pour la reproduction des formes du ter- 

 rainj et quelque perfection que le dessin des cartes ail 

 deja obtenue , surtout dans les belles productions de 

 notre collegne JM. Denaix; quelle que soit celle qu'il 

 puisse acquerir par la suite, nous ne pensons pas qu on 

 puisse jamais procurer une idee aussi complete du sol 

 que celle qui resulte de I'examen de ce relief. Et cela rc- 

 sulte des linutes (jui sont imposees a toute cspece de 

 projection j cette njlexion ne pent rien oter au meritc 

 propre el a I'utilite des cartes en general : Nous voulons 

 seulement dire que la multiplicile des accidens du sol, 

 uussi bien que la diversiteiniinie des formes out pu cue 

 ei- (jnl eie ici figurees avec succes , cl en second lieu, 

 qui! est ulilu,meme pour Ic dcs^in cl la gravure des 



