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 Msla au d6boucli6 du Volkhof. C'est par ce canal que 

 passent mainlenant les caravanes. II n'a ni Aclases 

 ni autres ouvrages iiydrotechniques , et loute sa lon- 

 gueur est d'un peu plus de 7 vverstes. Ce n'est qu'en 

 1797 qu'on coinmenga a le creuser, et en 1800, la 

 premiere caravane, profitant des eaux du printemps,y 

 passa sans obstacle , quoique le canal ne fut pas entie- 

 rement (ini. 



Lac Ilniene. II recoit outre la Msta plusieurs autres 

 riviferes qui sont toutes des torrents. Les principales 

 sont Tola , Yavane , Kounia et Chelone. 11 donne nais- 

 sance au Volkhof, qui est navigable pendant toute 

 I'ouverture des eaux ; mais lors des s^clieresses , la 

 navigation est tr^s genee aux bancs de pierres schis- 

 teuses de Pscliessky . et surtout de Petropaulovlk , 

 connus sous le noin de cataractes du Volkhof, ou les 

 embarcations sonl souvent contraintes d'alleger jusqu'a 

 10 a 12 pouces de tire d'eau. On a commence a percer 

 ces bancs avec succijs par des canaux ; niais lous ne 

 sont pas encore achev^s. 



Des rivieres du Volkhof, il n'y a que le Tigoda qui soil 

 navigable pour quelques barques a une cinquantaine 

 de werstes de son embouchure. Tous ses autres af- 

 fluents sont seulement pour le flollage des bois. 



V. La Vazouza , sur ia nvo droili; du Volga, regoit 

 ;i son embouchure la Gjalka. Toutes lei deux ne sont 

 navigables qu'aux grosses eaux du printemps pour dix 

 a douze jours. L'ete , elles sont presque 5 sec. 



X. La Seligarovka, sur la rive gauche du fleuve , serf 

 Jj la navigation d'une cinquantaine de barques qui y 

 descendent au printemps, ainsi qu'au tlollage des bois 

 de construction. Elle prend naissance dans le lac Scli- 

 guer. Ce lac est deslim^ pour un reservoir parlappli- 

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