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 parleurs forme, grantleuret denomination. Elles comp- 

 tent jusqu'a vingt-lrois clitT^renls noms et formes. On 

 remonle le fleuve pour la plus grande parli*; a voiles 

 jusqu'a Nijni-Novgorod, ft quelquefois, quand le local 

 le permet,.au lialage ou a la rame. 



Depuis Nijni-Novgorod jusqu'a Rybinsk, les l>ali- 

 menls ne peuvent tirer que 5 a 5 pieds de pro- 

 fondeur avec un port de 5o,ooo pouds. Les embarca- 

 lions remontent a voiles, et souvcnl au halage a bras 

 d'hommes. 



Depuis Rybinsk (ecbelle principale d'entrepol, oii 

 se partagentles trois routes d'eau pour P^tersbourg) la 

 navigation du printemps avec la partie supi^rieure du 

 Volga ne permet que 2 pleds 2 pouces de tire d'eau 

 jusqu'a lami-juin,et apres ce temps i pied 9 pouces , 

 souvent moins. 



La capacile de port de la partie inferieure du Volga, 

 jusqu'a INijni-Novgorod , est jusqu'a la mi-juillet , a 

 80,000 pouds par embarcation au maximum. Ordinai- 

 rement elle est de G a 5o,ooo pouds. Vers I'aulomne, 

 quand les charges diminuent, la navigation de celle 

 partie occupe cinq mille batimenls environ, y compris 

 la navigation de la Kama et autres rivieres lalerales. De 

 INijni-Novgorod a Rybinsk de 5, 000 a 56, 000 pouds le 

 printemps jusqu'au commencement de juillet, etapr^s 

 de 5 a j 2,000 pouds. Environ six mille batiments el 

 embarcations sonloccupes dans cette parlie. 



De Rybinsk les charges sont di:; 2,000 a 7,000 pouds. 

 Elles occupenl environ six mille batiments. En tre Ry- 

 binsk et Tver, les embarcations remontent le fleuve au 

 halage avec des chevaux. 



La navigation superieure du Volga au-dessus deTver 

 occupe environ huit cents batiments, la plupart de 6" a 



