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servalions lailcs stir plusieurs slalions Irigonometri- 

 ques voisines de I'aricienne s^rie de triangles, ('exac- 

 titude de i'azimulh de differents cotes. La meme aii- 

 n6e,le lieutenant Vibe commenga , d'apr^s les instruc- 

 tions de M. Hanslecn, la construction de la premiere 

 des nouvelles carles marines. Ellene futterminee quVn 

 i835, et s'etend de Ilaltenoe h Lekoe, ou du 64° 8' au 

 65° de latitude nord. Nous avons d^ja fait connaitre que 

 les materiaux en avaient ete reunis par M. Hagerup , 

 lieutenant de marine, par ]'inp;enieiir Paludan, et par 

 ^1. Vibe , lui-meme. 



En i855, d'autres occupalions n'iiyant pas perniis 

 aux lieutenants Hagerup et Paludan de continuer le 

 travail de ddlail , les lieutenants Due, du corjjs de 

 la marine, et Rjnning, de I'armee de tcrre, en furenl 

 charges h leur place. La triangulalion lut conlinuee par 

 le capitaine Brocli jusqu'iJ Lcidingen, sous le 68° 00' de 

 latitude ; ce meme ofTicier fit egalemcnt celle de la plus 

 grando paitie des iles Lofoten. Quant aux operations 

 do detail , elles furent poussees jusqu'a Bodoe , chef- 

 lieu du Nordland , dont la latitude est de 67" 21'. Les 

 trigonom^lres ne firent rien en i834 ; mais pendant le 

 cours do celte ann^e le travail de detail fut amene jus- 

 qu'a Hameroe , dans la fogderie de Salten, au 68'^ 10'. 



On savait que par suite do ['imperfection des instru- 

 ments dont on s'^tait servi pour 6lai)lir I'ancienne serie 

 de triangles, il existail quelques erreurs dans la lati- 

 tude el la longitude de Kongsvinger, premier point de 

 depart , ainsi que dans I'azimulh des cotes des pre- 

 miers triangles ; on avail enfin reconnu une legere 

 erreur dans quelques angles. Or la nouvelle serie des 

 triangles ^tant uniquemenlhasee sur I'ancienne, dont 

 elle 6tail une continualion , etait necessairemenl af- 



