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<A Dalmatie et en Albanie , jusqu'a Budua, a M. Mci- 

 riaiii. Ires habile ofiicier ingenieur- geographe du ci- 

 devant royaunie d'ltalie. Lorsqu'il a execute ce travail, 

 qui a 6t6 fait avec le plus grand soin , il faisait partie 

 de retat-major autrichien ; il "est charge maintenant de 

 la direction des operations et des calculs geod^siques 

 a rinstitut geograpliique militaire de Vlenne. Nous ne 

 devons pas ometlre , parmi ses autres travaux, le beau 

 portulan de I'Adriatique, public a Milan en 1830. 



On doit enfin a M. Beautemps-Beaiipr^ les plans 

 hydrographiques de la rade de Pirano , des ports de 

 Quieto , de Parenzo , d'Lmago, de I'entree du Lemo , 

 des environs de Pola , des ports de Pola, Zara et de 

 Spalatro, du d^troit de Pasman, des environs de Se- 

 benico et de ceux de Raguse, des ports de Molonta et 

 du golfe ou bouches de Cattaro. 



II faut reconnaitre que les Anglais ont ete bitn plus 

 consciencieux que les vVutrichiens; car lorsqu'en 1827 

 le Bureau hydrographique de I'amiraute publia la carte 

 hydrographique de la mer Adriatique , en 6 feuilles, 

 il s'enipressa de declarer qu'ellc avail ete dress^e d'a- 

 pres les operations des Autrichiens, des Anglais et des 

 Napolilains , execut^es sous la direction des colonels 

 Campana (1) etVisconti, et du capitaine W.-H. Smith. 



Le troisi^me travail hydrographique du Depot gene- 

 ral de la guerre , aujourd'hui Bureau royal topogra- 

 phique du royaume de Naples, fut le sondage des cotes 

 du golfe de Naples, de celui de Pozzuoli et de Baja , 

 (les cotes d'Ischia , de Procida et de Capri , et de la cote 

 d'Anialfi , depuis Salerne jusqu'aux bouches de Capri. 



(i) Fjf colonel Campann, ne a Naples, etail a cetle epociue ilirec- 

 (t!ui (Ic I'lnslitnr geographH|ii<' uulilahi! lie Milan. 



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